大家车网 2012-08-09 22:30 来源:汽车点评网 作者:崔成
1.8T还是2.0T? 速腾高性能版明年上市(1)
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编辑点评:期待2.OT发动机,改装潜力巨大啊!
自新速腾上市之初,就围绕简配、后悬挂等问题争议颇多,在现在看来,这一做法或许是为了推出新速腾高性能版而铺路。该车后悬挂将回归多连杆独立结构,还会配置更高性能的发动机,并将在明年推出,预计售价在25万左右。
新速腾高性能版明年上市
新速腾高性能版此前已多次曝光
新速腾高性能版此前已多次曝光,与现款速腾并没有明显区别,只是换上了尺寸更大的“战斧式”轮毂。海外GLI车型上经典的蜂窝式中网、双红条装饰并没有出现在测试车型之上。当然,这可能是试装车出于伪装需要的原因,并没有换上全副套件。
新速腾高性能版换装“战斧式”轮毂
新速腾高性能版搭载2.0T发动机概率较大
明年量产后,新速腾高性能版将装备经过改动的保险杠、蜂巢式的前格栅、烟雾色的尾灯、双排气管排气系统以及17英寸的合金轮毂。
高性能版新速腾采用了多连杆后悬挂
关于这款车的动力系统,尾部的不过TSI字样只有SI为红色,按照大众的惯例,这是1.8TSI机型的标注方式。但由于新速腾的定位高于高尔夫,所以新速腾高性能版的定位必然会高于高尔夫GTI车型,由此推断搭载2.0T涡轮增压发动机的可能偏大,当然厂家测试车特意贴上假的标识忽悠路人的案例也并不罕见。
关键词:大众 一汽-大众 速腾 新速腾 谍照 GLI 高性能关键词:速腾 责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |