悦翔V3带动首次购车标准变革

随着经济的发展，人们生活水平的提高，轿车几乎成为了与手机一样非常普及的物品，虽然对于很多人来说，宝马、奥迪、奔驰等豪华家轿还是可望不可即的，但是只追求实惠、耐用、省油等车型还是有不少可以选择的，特别是自主品牌的崛起，技术得到了显著提升。家轿市场的竞争越来越激烈，入门级家市场更是必争之地，今年层出不穷的新车型将已是红海市场的入门家轿车市搅动的更加激流涌动。此次悦翔V3的上市更是推动入门家轿新势力之争再度升级，悦翔V3能否带动首次购车标准的改革呢?本次小编将为大家仔细的解说一下这款可能成为首次入门家轿购车的新标杆车型到底如何。

作为历时三年并且在长安全球五国九地研发平台打造而成的全新入门级家轿，悦翔V3在造型设计上有别于同级车的方正中庸造型，改用海豚仿生学造型设计。内饰采用上深下浅的双色设计和对称式环绕设计。新车在动力上采用长安汽车C13发动机，配合5速手动变速器，能实现最大扭矩121N·m和最大功率为69KW，百公里综合油耗为5.6L。

在造型设计、经济实用、可靠耐用三个领域的更高要求更高标准，使得长安悦翔V3成为入门级家轿市场的新势力。

五国九地的研发后盾

长安悦翔V3，是长安汽车针对国内入门级家轿市场的最新消费趋势，凭借设立于意大利都灵、英国诺丁汉、日本横滨、美国底特律的4个海外研究中心，分布于国内重庆、上海、北京、哈尔滨、江西5个本土研发中心组成的五国九地的研发布局，精心打造出全新的划时代车型。其研发团队规模超过4000人。研发覆盖NVH、混合动力等多种领域，科研开发实力位居中国汽车行业第一。庞大的研发团队，全覆盖式的研究领域，构成了悦翔V3竞争力的核心支撑力。

严苛的制造检验体系

长安汽车不仅有出色的研发能力，更有着精良的制造工艺和完善的产品检验体系。长安汽车综合运用多种质量工具，确保悦翔V3的车身精度、内外饰及外观质量可靠。

产品检验方面，长安汽车成熟的检验体系同样保证了悦翔V3的产品品质。相当于普通路面三百多万公里的八轮17车次强化道路可靠性验证、 50℃和-40℃高低温环境耐久试验、悬架384万次疲劳耐久试验、闭合件100万次疲劳耐久试验、操纵稳定性客观测试、空调舒适性试验等繁杂检验项目，确保悦翔V3品质在同级车中的标杆地位。

灵动造型，开创审美新标准

在造型设计上，悦翔V3开创了入门级家轿市场的一种全新审美标准。其采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满、灵活动感，且拥有最优空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。前脸美观大气，线条动感，尽显风尚魅力。

悦翔V3的前大灯无论造型还是科技感都领先同级别车，造型方面长安比较用心，经过精心设计的大灯很切合整车风格，车身与大灯的衔接也比较到位，并且悦翔V3顶配车型还配备了大灯高度调节，这在小型车中屈指可数。海豚式车身线条及侧面造型设计顺畅而富于变化，自车头一直延伸到车尾，美观动感。尾部设计取自海豚流线型身形灵感，力量感十足，整体简洁大方、浑厚饱满。尾灯增加了一个拐角的设计 ，这样整体看上去增加了几分灵动与时尚。夜晚尾灯亮起，呈现两个倒“L”，类似于色带的设计使其夜晚也凸显时尚气息。

低耗高效，树立入门新标杆

悦翔V3采用长安汽车高效低耗的1.3L全铝发动机，最大扭矩达到121N·m，最大功率达到69KW,在同级别车中处于领先地位。1.3L发动机采用多点电喷控制，通过与德尔福、佛吉亚、盖茨、莱顿等世界级供应商多方合作，实现了最优燃油量控制技术，使得整车在动力性、经济性方面得到最优化配置, 综合油耗仅为5.6L/100km。

精于安全，打造立体可靠屏障

悦翔V3采用大尺寸刹车片，制动性能优良，制动距离在同类车型中处于领先地位，满载的情况下,100Km/h制动距离≦45m。此外,3H车身结构、高强度钢板车身、4门防撞梁等设计，以及ABS+EBS，双安全气囊、倒车雷达等配备进一步确保了用车安全性，传递企业对消费者最实在的切身关爱。

丰富配置，展现周到贴心关怀

优化的四轮独立悬架设计(前麦弗逊后多连杆)使整车平顺性和操稳性能得到充分表现，后悬挂很好过滤了路面颠簸，享受乘坐舒适性。四向可调节包裹型舒适座椅、全车多达14个储物空间，更为消费者提供了贴心的驾乘感受。此外，悦翔V3更享有3年或6万公里的三包保养期，品质具有充分保障。

长安汽车悦翔V3全面提升了入门级家轿在造型设计、经济实用、可靠耐用三个领域的标准，上市后极有可能成为入门级家轿市场一颗耀眼的新星。回顾入门级家轿的发展之路，从外形呆板到时尚动感再到配置丰富，每一次的变化都紧跟消费需求。相信悦翔V3，在继承悦翔品牌“好看、好开、好省油”的家庭特质上，其更出色的品质表现，势必奏响入门家轿最强音，成为入门级家轿市场的新势力，带动首次购车标准的新改革!