物竞天择适者存 看豪华中级车进化趋势

宝马新3系:内外全面更新

物竞天择适者生存，这是生物进化的铁律。而在竞争激烈的汽车领域里，决定谁能生存下去的是市场的选择。能够引领整个汽车市场发展潮流的无疑是豪华车市场，这其中豪华中级车的销量能占到整个豪华车市场的半壁江山。因此，豪华中级车市场既是竞争最为激烈的细分市场之一，同时也引领着整个汽车市场的进化方向。下面我们就从中选出几款佼佼者，探讨一下豪华中级车的进化趋势，并从中一窥未来汽车市场的发展潮流。

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近期国内风头最劲的豪华中级车无疑是刚刚上市的全新一代宝马3系了。新一代3系内外全面更新，外观内饰更加动感，引领了新一代家族设计潮流，还推出了三种风格的设计套装，以迎合更多消费者的口味；新车轴距全面加长，并针对中国市场推出加长版车型；此外，新车还全系采用涡轮增压动力，可谓亮点多多，下面我们就一起来看一看。

宝马全新一代3系长轴距版

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新3系采用了全新的家族式前脸，造型犀利的天使眼车头大灯与扩大的双肾型进气格栅相连，是全新3系最显著的特征。

BMW新3系的前脸更扁、更宽，视觉效果年轻犀利

大灯造型更犀利

这种前脸设计拉长了车头的视觉效果，显得更加更加宽扁贴地，并降低了风阻系数。这一设计使得新3系的外观更加年轻犀利，未来还将用于更多主打运动性的宝马新车型上。

运动套装前脸设计

豪华套装前脸设计

风尚套装前脸设计

位于C柱的霍夫迈斯特弯角也被镀铬条装饰起来，这一装饰条的造型，也成了全新3系长轴版与标准轴距版的重要视觉区分点。长轴版的这一装饰条会呈“L”形向后延伸到车尾部。

BMW新3系出现了两种Hofmeister弯角

运动、风尚、豪华的轮毂造型

三款车的标识位于前翼子板上

此外，宝马3系还将提供三种风格套装选择，包括风尚版Modern Line、运动版Sport Line和豪华版Luxury Line。三种风格套装主要是在中网格栅、下进气口装饰、轮毂样式和内饰配色上有所不同，搭配出三种不同的风格效果，或激情、或简约、或典雅，总有一款符合您口味的车型来到您的面前。

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内饰沿用了宝马最新的设计语言，其中仪表盘、换挡杆及其他控制件大多都借鉴自高一级的新5系，更进一步提升了内饰品质。与宝马1系一样，宝马3系采用了悬浮式信息娱乐系统显示屏，集成导航、娱乐和车载电脑功能，位置与驾驶员视线等高，既安全又方便。

风尚套装内饰风格简约

豪华与运动套装内饰

在新3系内饰“以驾驶者为导向”这一设计原则的影响下，新车的中控台回归到了以驾驶员为中心的环绕式设计当中。这种设计曾出现在第四代宝马3系上，但在第五代3系上取消了这种设计。这一设计的回归不仅使得驾驶员的操控更加得心应手，也降低了驾车时的风险。

中控台偏向驾驶员，体现人性关怀

 
内饰细节设计也很到位

此外，诸多科技性配置也出新在了全新宝马3系身上。在相关配置表中可以见到，新车不仅搭载了最新一代的全彩屏平视显示系统、带制动功能的巡航系统，全景摄像机、自动泊车辅助等装备，还整合了一个名为“BMW应用”的功能，据厂商介绍，该功能可让用户将iPhone手机连接到汽车上，便可通过iDrive系统完成诸如微博、开心网等互联网操作。

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新一代3系轴距全面加长，其中标准轴距版轴距达2810mm，较上代车型增加了50mm，而针对中国用户需求打造的长轴距版更是达到了2920mm成为大中型豪华汽车中的“轴距王”，后排乘坐空间表现尤为出色，已经达到D级豪华车的标准，成为同级车型中当之无愧的“轴距王”。

长轴版比标准轴距版增加了110mm

不过，尽管长轴距版新3系尺寸增加幅度惊人，但由于长轴版与标准轴距版是共同开发，并有着相同的设计要求与指标，因此长轴版依旧做到了前后50:50的完美前后轴重量分配，无需担心增加的增加的车身长度对整车操控以及驾驶品质带来影响。

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全新宝马3系除了推出长轴距版以外，动力系统的全面革新也是重点之一。全新宝马3系提供了两款排量的三种动力，而2.0T涡轮增压发动机的全面应用也代表了宝马新涡轮增压时代的到来。

其中入门级的320i/320Li车型搭载低功率版N20 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛·米。其次是328Li车型，搭载了高功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245马力，峰值最大扭矩为350牛·米。

N55这台直列6缸涡轮增压引擎，在首批上市发售的车型当中仅提供给长轴版的335Li。这台发动机的最大功率为306马力，最大扭矩400牛·米，0-100公里/时加速缩短至5.7秒。

全新宝马3系全部采用来自ZF的8速手自一体变速器，提供更好的平顺性和经济性；另外还全系标配了驾驶模式选择系统，提供包括经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。