新奥迪A4将搭载四驱系统(2)

[大家车网导读]我们从最新公布的汽车燃料消耗量标识发现了一些热门新车未曾透露的细节，例如新奥迪A4L将采用四驱系统，而H230两厢版本定名为是H220等。

由于新车准入目录中的车型数据繁杂、固化等问题的制约，很多新车在动力参数、驱动型式、上市定名等细节上无法及时获取相关信息，而燃料消耗量标识则除了公布官方油耗之外还会透露更多详细的数据。我们从最新公布的汽车燃料消耗量标识发现了一些热门新车未曾透露的细节，例如新奥迪A4L将采用四驱系统，而H230两厢版本定名为是H220等。下面让我们一同解析6月燃料消耗量标识表里值得一抒的车型。

奥迪A4四驱版本

含盖排量：2.0L、3.0L

从6月汽车燃料消耗量标识透露的信息我们了解到，奥迪新A4将配备四驱系统，并覆盖2.0TFSI与3.0TFSI两个排量，同时，所有四驱版本车型都将匹配DCT变速器。

新款奥迪A4L申报图

此次申报的2.0TFSI车型分别有两个型号，一个是匹配CVT的非四驱版本，一个则是本次重点介绍的DCT四驱版本，前者保持原有的动力数据不变，而后者则是高功率版本，最大功率可达155Kw。

新款奥迪A4L 2.0T车型采用四驱系统 匹配DCT变速器

3.0TFSI发动机在国产A4L上是首次搭配，虽然只有一个型号，但是奥迪为此全副武装，集成了奥迪目前的当家科技配备：TFSI、S-tronic双离合变速器、Quattro四轮驱动系统。

新款奥迪A4L将推3.0TFSI车型

由于宝马新3系即将强势登场，作为主力对手的奥迪A4L显然压力不小，根据最新的消息披露，宝马新3系将会采取短轴、长轴并进的策略，全部实现国产化，上顶下挤的策略已然呈现，因此此次现身的2.0TFSI与3.0TFSI四驱版本很有可能是奥迪的反击手段之一，毕竟对手还拥有一个响亮的招牌——操控，那么奥迪最拿手的Quattro四轮驱动系统也就成了应对策略之一。

除了动力总成、底盘驱动方式的提升之外，还有一个细节值得关注，此次申报的奥迪A4中没有出现那个异常熟悉的字母“L”，也就是说奥迪正式放弃了A4L的命名方式，转而采取正常化的命名——奥迪A4，这是否与宝马新3系短轴版的即将国产化有着密切关联？以便后期再度拉伸轴距做相应的前期铺垫工作？确切消息留待官方抑或后期跟进的目录来做相关解答。

中华H220

含盖排量：1.3L、1.5L

在237期新车准入目录详解文中称之为中华H230两厢版本，而实际命名确是中华H220，这个数字变化虽然只变更了中间一个阿拉伯数字，但是意义则完全不同。类似骏捷FRV与FSV的区别，这也就解释了前脸造型细节变动的原因，两者共享平台共享车身结构，但是各自定位的细分市场并不相同，三厢版力图介入普通家用市场，而两厢版则更为偏向运动市场。

中华H220申报图

各自定位上的偏差由车头造型细节的变更就能看出端倪，H230偏向普通家用市场，因此其前保险杠采取了与车身一样的同色方案；而H220则不然，刻意熏黑了前保险杠中间部分，并且前进气格栅的镀铬横条数由三厢的两根改为一根，上进气唇边全部镀铬化处理，与熏黑底的保险杠内衬形成了巨大的视觉反差，辨识度更高同时更加运动。

中华H230两厢版定名H220

由于与华晨H230共享平台，因此动力总成方面的匹配自然也不会有任何变化，与H230一样，H220只搭配了1.3CVVT与1.5CVVT这两款汽油发动机，前者目前只有一个MT版本，而1.5L则计划搭配MT与AMT变速器。

2013款斯巴鲁傲虎

含盖排量：2.5L

其实早于北京车展之前斯巴鲁官方就对外公布了2013款傲虎的官方定妆照，此时现身燃料消耗量标识表中表明该车将要正式进口销售

2013款斯巴鲁傲虎

从2013款傲虎的外观设计来看，主要是针对局部细节部分进行了优化改进，家族式格栅的融入是此次改款的重点，新车条辐更宽，加上大尺寸的雾灯与新的底部与侧面银色护板，看起来比老款更为大气。

2013款傲虎内饰改动并不大，主要是针对一些细节做了相应调整，例如桃木装饰条的出现，此外中控台重新布局的按钮，使它整体看上去更为规整，此外方向盘与挡杆样式也有明显变化。

2013款斯巴鲁傲虎

在舒适性配置方面，2013款傲虎配备了刹车优先、自适应巡航、车道偏离预警等安全辅助装备；此外还提供新的选装包，包括前排座椅加热、后视摄像头、高级哈曼音响与彩色显示屏。

2013款斯巴鲁傲虎2.5L车型油耗数据

海外公布的2013款傲虎将提供2.5L与3.6L两种汽油发动机，此次现身的只有2.5L版本，至于此前海外媒体所报道的最新调校的FB系列机型并未出现，目前最新申报的数据表明还是EJ25型，所有的数据与现销版完全一致，变速器也依然是CVT。3.6L版本并未出现在6月汽车燃料消耗量标识表中，也许后期会跟进，不过从销售层面看，显然2.5L才是销售主力车型，因此先期申报也就在情理之中。

广汽菲亚特菲翔

含盖排量：1.4L

其实早在上月下旬的237期新车准入目录中就已现身，不过其中一个数据由于繁杂的信息量而被忽略，那就是1.4T实际拥有两个版本，分别是功率为88Kw与110Kw的两种数据版本，与海外公布的数据完全一致。

菲亚特菲翔低功率版本车型

菲亚特菲翔各版本官方油耗数据

低功率版本的出现表明菲翔充分研究了中国市场的消费心理，毕竟不是所有的消费者都追求性能与动力。性价比的含义就是恰到好处，适度的动力储备、完善的舒适型配置与更佳合理的价格这几个要素的合理搭配即可，特别此次曝光的输信息表明低功率版本还有手动版可供选择，更进一步降低了价格门槛（同时也提供DCT版本）。对比高功率版本在传动部分仅匹配DCT，说明其主攻方向就是偏好动力体验的消费者。