2012年6月17日，广汽丰田第七代凯美瑞尊瑞北京地区正式上市，凯美瑞尊瑞是第七代凯美瑞车型的混合动力版本共三款车型，在5月21日公布的售价区间为25.98-32.98万元，借此混合动力凯美瑞尊瑞将正式进入北京市场。

　　凯美瑞尊瑞车型亮点：

　　1、凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统，官方公布综合油耗达到5.3L/100km，百公里加速8.8秒。

　　2、中控台、门边控制面板等都搭配棕色木纹装饰，行李箱扩大至392升。

　　3、首次配备了阿特金森循环的高压缩比2.5L 4AR-FXE发动机，压缩达到12.5。

　　4、新增EV驱动模式开关，纯电动车模式下可行驶驶2-3公里。

　　5、特有的ECO模式，有助于用户以燃油经济性的方式行驶。

　　6、首次配备了TPWS自动定位胎压自动监测系统、BSM盲区监控系统等安全系统。

　　凯美瑞尊瑞外观：

　　凯美瑞尊瑞，与普通版本的第七代凯美瑞差别不大，外观上的区别主要集中在前脸上：第一眼看上去，最大的分别在于中网的隔栅的造型，从本来的多辐式且辐条较细的设计，演化为现有的两辐式粗辐条。

 

　　，长宽高分别为：4825mm*1825mm*1480mm。和第六代一样，混动版的整体造型并未脱离原型车其余的一些修改还包括在前叶子板上镶嵌着的“Hybrid”专属徽标及尾箱盖上代表丰田油电混合动力车型身份的“HSD”专属徽标。

　　凯美瑞尊瑞内饰：

　　尊瑞的内饰沿袭了普通版的设计理念，色调的使用上还是以黑色和米色为主，与上一代车型不同的是仪表台增加了深色仿桃木装饰条。

　　仪表板也经过重新设计，采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，淡雅的蓝色背光凸显立体层次感，MID多功能资讯显示幕很全面的展示出车辆的状况信息。考虑到信息的主次关系，速度表位于中央，混合动力系统指示仪位于左侧，燃油表、平均油耗表和瞬时油耗表位于右侧。

　　后排座椅的宽度很到位，材质也很柔软，乘坐感受相当出色，不会像某些德系车中级车那样给人一种硬邦邦的感觉。以往只能在更高级别车型上所能见到的后排座椅角度调节功能出现在凯美瑞·尊瑞上，对于后排的贵宾来说这绝对是一种享受。

　　凯美瑞尊瑞的电池组与其他品牌混动车型相比并不算是大号的，不仅减轻了车身自重而且减少了对空间的占用。可以说尊瑞的行李箱空间让人比较满意，不会给日常的使用带来影响。

　　凯美瑞尊瑞动力总成：

　　凯美瑞·尊瑞搭载的是4AR-FXE阿特金森循环的高压缩比发动机，最大扭矩达到213Nm，最大输出功率达到118kW。电动机的最大输出功率为105kW，最大扭矩为270Nm，系统整体的最高输出功率为151kW，这台发动机匹配的是一台CVT无极变速，箱官方公布综合油耗达到5.3L/100km，百公里加速8.8秒。