凯迪拉克XTS无伪谍照国内曝光 家族新领军者

　　凯迪拉克目前正在进行一系列的车型更新换代，新的紧凑型轿车ATS刚刚发布了官方图片，而之前已经在洛杉矶车展发布的XTS车型将成为凯迪拉克新的中高端轿车。意外的是全新XTS在北京车展上跳票，并没有如预期般与中国消费者见面。不过这款车型的引入显然是铁定的，我们已经获得了全新XTS的无伪谍照。

　　凯迪拉克XTS国内谍照

　　实际上凯迪拉克XTS车型的测试早已在国内展开，凯迪拉克XTS车型的长宽高尺寸分别是5170mm，1900mm和1500mm，轴距为2837mm。基于通用汽车新的平台战略，旗下品牌车型将最大化的技术共享，XTS车型将使用通用Epsilon II平台。不同于SLS赛威的前置后驱传动模式，XTS车型采用的是前置前驱的结构，作为高端品牌，凯迪拉克XTS还将推出四驱版车型。采用Haldex全轮驱动系统，并带有电子限滑差速器，以及可调节的空气悬架系统。

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　进气格栅仍然能够一样看出凯迪拉克的风格，不过除了镀铬的十字格栅外，还有更加密集孔状的金属底板格栅，硕大的金属银色前脸突出这款车型的豪华气质。大灯设计与SUV车型SRX的设计有些相似，灯眉设计被拉伸的更加修长，还集成了日间行车灯设计，随动转向的氙气大灯这些豪华配置也是自然不在话下。

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　不同于SLS赛威车型轮廓分明的三厢造型，XTS的车身有些复古的风格，虽然依然是凯迪拉克典型的刚硬的车身线条，但尾部明显有些溜背式的风格，C柱基本上与后备箱完全融为一体，充分保证了车内空间的宽大奢侈。

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS采用了著名的Brembo刹车系统，配置两种不同款式的10辐条铝合金轮毂，分别达到了堪称夸张的19寸和20寸规格，而且都是美式的亮银风格，明显高于目前赛威车型的17寸和18寸轮毂规格。刀锋状的尾灯组和超宽的高位刹车灯都是凯迪拉克的典型设计，XTS除了延续这一风格之外，高位刹车灯位置还有单独的V型凸起在后备箱盖的上端面。

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　新的内饰设计一下子在凯迪拉克大气稳重的基础上更多的演绎了几分科幻前卫，无论是大尺寸的液晶显示屏，还是时尚的多媒体触控面板。全液晶显示屏的仪表板采用了12.3寸规格的屏幕，可以模拟传统的指针仪表，也可以采用多种主题模式显示更多车辆信息。中控面板的液晶屏尺寸也达到了8寸规格，这套带有触摸控制功能的CUE(Cadillac User Experience)系统功能非常全面，音响系统的长条形按键也显得简洁而科幻。

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　不同于传统豪华车型，凯迪拉克XTS并没有太多的桃木装饰，包括方向盘和中控面板，更多的都是钢琴漆的黑色面板和金属镶边装饰条。后排空间非常宽大，独立温区的后排空调系统也采用了同样风格的控制面板，前排座椅的肩部位置还带有独立的音响喇叭，而高配车型的后排液晶显示屏也采用了集成在前排靠背后方的升降式设计方式，同样突出了这款新车配置的高科技成分。

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS谍照

　　凯迪拉克XTS将搭载LFX的3.6升排量V型直列六缸发动机，最大输出功率224Kw，搭配Hydra-Matic 6T70液力式手自一体六速自动变速器。同时XTS配置了卡迪拉克ESS(Enhanced Safety Strategy)安全系统，包括了车道偏离警示系统，前方碰撞警示系统，侧面盲区来车警示系统，十字路口警示系统，自适应巡航等较高科技的配置，丝毫不输于其他豪华车型的新技术配置。升级版的OnStar安吉星系统包括myCadillac和OnStar myLink移动应用，whichoffer车辆信息等更多增值服务。

　　这款新车的引如中国市场已经毋庸置疑，不过究竟是采用进口还是国产方式。以及SLS赛威车型的何去何从，成为我们下一阶段将要关注的重点。