大家车网 2012-06-07 00:00 来源:易车 作者:李玲
引言:东风本田旗下首款MPV车型ELYSION艾力绅于6月7日在深港澳车展正式发布,艾力绅基于雅阁平台开发,定位高端MPV市场,竞争对手将锁定日产贵士和丰田埃尔法,不过其国产的售价有望大幅提升自身的竞争力,预计正式上市时间为7月份。
东风本田旗下首款MPV车型ELYSION艾力绅于6月7日在深港澳车展正式发布,艾力绅基于雅阁平台开发,定位高端MPV市场,竞争对手将锁定日产贵士和丰田埃尔法,不过其国产的售价有望大幅提升自身的竞争力,预计正式上市时间为7月份。
艾力绅 | 别克GL8 | 丰田埃尔法 | 日产贵士 | |
---|---|---|---|---|
长(mm) | 4935 | 5213 | 4870 | 5100 |
宽(mm) | 1845 | 1847 | 1830 | 1971 |
高(mm) | 1805 | 1750 | 1905 | 1854 |
轴距(mm) | 2900 | 3088 | 2950 | 3000 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。
同时采用了双面电滑动车门,艾力绅以三排七座打造宽敞空间,可灵活变动的第二、三排座椅。第二排座椅可通过一个操纵杆,轻松的与第三排形成一个小型会议室,十分便捷,同时侧门采用双电动滑门设计,不但可以驾驶员控制开关,还可以用遥控钥匙遥控开启。
内饰造型上,艾力绅中控造型布局稳重大气,3D数字化自发光仪表盘显得科技感十足,同时中控还加以仿桃木装饰,配置方面,艾力绅配置还是很高的,艾力绅标配了随动转向头灯、双侧电动滑门(带防夹手自动感应)、ECON节能辅助系统、倒车影像、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、EBD电子制动力分配系统和ESP车身电子稳定系统等,同时高配车型配备了前后座三温区全自动空调,加上日系车型以舒适性著称的沙发式座椅,可以说坐在艾力绅上肯定会很惬意。
动力方面,国产版艾力绅Elysion搭载与思铂睿相同的2.4升直喷四缸发动机以及3.0升V6发动机,2.4L发动机型号为K24Z5,国产版本会先推出2.4升版本车型,最大输出功率为133kW,峰值扭矩225N·m,传动部分匹配5速自动变速器,而更为强劲的3.0升V6发动机或许会在后期引入,具体车型可能采取订制的方式销售。
竞争车型:
丰田埃尔法 | 日产贵士 |
上海通用别克 别克GL8 |
近几年MPV市场需求量越来越大,但可选的车型却依然匮乏,艾力绅得国产可以让消费者有了更多的选择,同时它定位高端MPV,国产后的售价肯定要比进口便宜,这也就进一步提高了它的竞争力。
目前在部分地区东风本田4S店,已经开始接受新车预订,具体请咨询当地经销商。
扩展阅读: 东本ELYSION艾力绅全国到店情况调查
ELYSION艾力绅规格配备表 | |||
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车型名称 | VTi豪华版 | VTi-S尊贵版 | |
整车参数 | |||
长(mm)×宽(mm)×高(mm) | 4935×1845×1805 | ||
轴距(mm) | 2900 | ||
轮距(前/后)(mm) | 1585/1585 | ||
整车整备质量(kg) | 1905 | 1936 | |
燃油箱容积(L) | 70 | ||
最小离地间隙(mm) | 空载 | 165 | |
满载 | 126 | ||
最小转弯直径(mm) | 11400 | ||
乘坐人数(含驾驶员) | 7 | ||
接近角/离去角(度) | 15°/17° | ||
轮胎型号 | 215/60R17 96H | ||
变速器 | 5速自动变速 | ||
动力系统 | |||
发动机型号 | K24Z5 | ||
发动机型式 | 水冷4冲程直列4缸16气门 | ||
配气机构 | DOHC | ||
总排量(L) | 2.354 | ||
缸径(mm)×冲程(mm) | 87×99 | ||
压缩比 | 10.0:1 | ||
燃油供给系统类型 | 电子程序控制燃油喷射式(PGM-FI*) | ||
变速挡位个数 | 5 | ||
发动机 最大功率(kW/rpm) | 133/6800 | ||
最大扭矩(N·m/rpm) | 202/2500~5500 | ||
最高车速(km/h) | 185 | ||
起步加速至100km/h | ≤15S | ||
综合工况油耗(L/100km) | 9.4 | ||
使用燃油种类 | 93#以上无铅汽油 | ||
排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ | ||
系统结构 | |||
转向装置形式 | 齿轮·齿条式液压助力转向 | ||
驱动方式 | 前轮驱动(FF) | ||
行车制动系统种类 | 真空助力、交叉式双回路(含EBD+ABS*) | ||
行车制动器形式(前·后) | 前后盘式 | ||
驻车制动形式 | 鼓式制动,脚操纵,作用于后轮 | ||
悬挂系统(前·后) | 双横臂式独立悬架 | ||
横向稳定杆形式(前·后) | 扭杆式 | ||
外观 | |||
氙气前大灯 | ● | ● | |
大灯自动清洗装置 | ● | ● | |
大灯自动水平调节 | ● | ● | |
大灯自动延时熄灭 | ● | ● | |
电动天窗 | ● | ● | |
前间歇式雨刷 | ● | ● | |
后间歇式雨刷 | ● | ● | |
高位刹车灯 | ● | ● | |
后窗电动除雾 | ● | ● | |
双侧电动滑门(带防夹手自动感应) | ● | ● | |
豪华镀铬门把手 | ● | ● | |
17英寸10辐优雅型铝合金轮毂 | ● | ||
17英寸10辐尊贵型铝合金3D轮毂 | ● | ||
电动调节外后视镜 | ● | ● | |
外后视镜带转向灯 | ● | ● | |
外后视镜电动折叠功能 | ● | ● | |
外后视镜加热功能 | ● | ||
前挡风隔热玻璃 | ● | ● | |
四层式镀铬前格栅 | ● | ● | |
镀铬排气尾管 | ● | ● | |
内饰及舒适 | |||
方向可调真皮方向盘 | ● | ● | |
方向盘集成音响控制 | ● | ● | |
3D数字化自发光仪表盘 | ● | ● | |
智能化多功能显示系统 | ● | ● | |
定速巡航系统 | ● | ● | |
大型中央中控台 | ● | ● | |
前后座三温区全自动空调 | ● | ||
前座双温区自动空调+后座手动调节空调 | ● | ||
空调第二排及第三排出风口 | ● | ● | |
主副驾驶席中央控制门锁 | ● | ● | |
电动门驾驶席控制按键 | ● | ● | |
智能钥匙 | ● | ● | |
ECON(智能化绿色节能辅助系统) | ● | ● | |
电动车窗夜光按键 | ● | ● | |
开启式中央储物区 | ● | ● | |
带化妆镜遮阳板 | ● | ● | |
行李箱照明灯 | ● | ● | |
顶置式太阳眼镜盒 | ● | ● | |
12V电源插座 | ● | ● | |
点烟器 | ● | ● | |
副驾驶座椅靠背置物袋 | ● | ● | |
防眩目后视镜 | ● | ● | |
座椅 | |||
主驾驶席座椅8向电动调节 | ● | ||
主驾驶席座椅6向手动调节 | ● | ||
主副驾驶席座椅加热功能 | ● | ||
副驾驶席座椅4向电动调节 | ● | ||
副驾驶席座椅4向手动调节 | ● | ||
第二排、第三排座椅手动调节 | ● | ● | |
第二排独立座椅 | ● | ● | |
全轨可调节第二排及第三排座椅 | ● | ● | |
第三排6:4可折叠座椅 | ● | ● | |
第三排中央头枕 | ● | ● | |
尊享沙发座椅 | ● | ● | |
真皮座椅 | ● | ||
真皮细绒搭配座椅 | ● | ||
安全&防盗 | |||
主副驾安全气囊 | ● | ● | |
前排侧安全气囊 | ● | ● | |
前后三排侧安全气帘 | ● | ||
前座限载预紧式安全带 | ● | ● | |
后座三点式安全带 | ● | ● | |
VSA车辆稳定性辅助系统 | ● | ● | |
HSA坡道辅助系统 | ● | ● | |
ABS防抱死制动系统 | ● | ● | |
EBD电子制动力分配系统 | ● | ● | |
可视化倒车系统 | ● | ● | |
高灵敏度倒车雷达 | ● | ● | |
安全带警示系统 | ● | ● | |
后电动门儿童安全锁 | ● | ● | |
儿童安全座椅固定设备(ISO FIX*) | ● | ● | |
发动机防盗锁止系统 | ● | ● | |
防盗报警系统 | ● | ● | |
音响系统 | |||
带AM/FM调谐器单碟CD播放器 | ● | ● | |
AUX音频接口 | ● | ● | |
USB接口(iPod接口) | ● | ● | |
高保真扬声器 | ● | ● | |
高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕 | ● | ● | |
蓝牙通话系统 | ● |
责任编辑: 陶瓷之
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |