推两款车型 东本艾力绅深港澳车展发布
大家车网 2012-06-07 00:00 来源：网易汽车 作者:李玲
引言：2012深港澳车展于今日正式拉开帷幕，报道团队现在前方为您带来最精彩、及时的车展报道。东风Honda首款MPV产品ELYSION(艾力绅)已于6月7日的深港澳车展上正式发布,该车计划于七月初上市。推两款车型 东本艾力绅深港澳车展发布
2012深港澳车展于今日正式拉开帷幕，报道团队现在前方为您带来最精彩、及时的车展报道。东风Honda首款MPV产品ELYSION(艾力绅)已于6月7日的深港澳车展上正式发布,该车计划于七月初上市。预计售价30-40万元，届时将在全国331家东风Honda特约店同步发售。ELYSION(艾力绅)的推出，将填补东风Honda在MPV产品线上的空白,丰富东风Honda产品阵容。本次发布车型同为2.4L排量，共两款车型，分为为VTi豪华版和VTi-S尊贵版。
| 东风本田ELYSION(艾力绅)车型表 | |
| 车型名称 | 售价 |
| VTi豪华版 | 未上市 |
| VTi-S尊贵版 | 未上市 |
| 制表 | |
[艾力绅官方未公布]
●外观：更富于运动气息
量产版Elysion在前脸的造型上依旧沿用概念车的设计元素。从部分细节中可以看出前脸格栅采用镀铬材质，显得更有层次感，而运动型的保险杠，也让新车覆有运动气息。新车在轮毂的使用上跟概念车的熏黑式铝合金轮圈有所区别，采用了更保守的造型，远远没有概念车给人的那种震撼感。
本田Elysion
这款新车将使用电动滑门，更加方便了后排乘客的出入。从图片上看，新车底盘离地间隙比较小，这样降低整车的重心以及提供更宽阔的内部空间，另外改善了整车的稳定性以及舒适性。
海外版
本田Elysion
●内饰:与海外车型有所不同
对比海外车型有很大的区别，尤其是中控台的造型，国产版车型将储物箱与中控完美的融合一体，部分按键造型也有微小的调整。内部空间上，该车拥有三排座椅，而第二排座椅可以进行方向调转，与最后一排座椅行程面对面的状态。
本田Elysion
●动力：共享思铂睿2.4升发动机
国产版本新车共享思铂睿的2.4升发动机，该发动机的最大输出为133马力。据悉海外版Elysion采用前轮驱动形式，搭载的是2.4L直喷四缸发动机以及3.0L V6发动机，与之搭配的是一款5档自动挡变速箱。
●市场前景：价格是优势
本田Elysion定位高于广汽本田奥德赛，但同样在雅阁平台上开发，数据方面，长宽高达到4935mm/1845mm/1805mm，轴距为 2900mm，其轴距与同级别的的日产贵士的3000mm和丰田埃尔法的4850mm都略显弱势，但是在价格方面上应该比对手更有优势。
●东风本田ELYSION(艾力绅)主要参数配置表
| 东风本田ELYSION(艾力绅)主要参数配置 | |
| 整车部分——名称 | 参数 |
| 长×宽×高（mm） | 4935×1845×1805 |
| 轴距（mm） | 2900 |
| 轮距（前/后）（mm） | 1585/1585 |
| 燃油箱容积（L） | 70 |
| 最小转弯直径（m） | 11.4 |
| 轮胎型号 | 215/60R17 96H |
| 动力系统——名称 | 参数 |
| 发动机型式 | 水冷4冲程直列4缸16气门 |
| 总排量（L） | 2.354 |
| 变速挡位个数 | 5 |
| 发动机 最大功率（kW/rpm） | 133/6800 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 202/2500~5500 |
| 最高车速（km/h） | 185 |
| 起步加速至100km/h | ≤15S |
| 综合工况油耗（L/100km） | 9.4 |
| 悬挂系统（前·后） | 双横臂式独立悬架 |
| 横向稳定杆形式（前·后） | 扭杆式 |
| 制表 | |
责任编辑: 可岚
艾力绅 2012款 2.4 VTi舒适版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型，同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV，艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm，虽然比别克GL8略小，新车外形具有沉稳优雅，前后保险杠设计的比较靠下，整体给人很沉稳的感觉，商务气息明显，锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
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评测编辑：小丽 |
7分 |
太贵了，日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万，中国人真是冤大头，国产东本艾力绅减配了。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
