本田CR-Z现身重庆车展 个性运动化混合动力

　　【大家车网 报道】日系汽车厂商的混合动力技术享誉全球，但近年来只有丰田重视国内混动细分市场，并推出了“双擎”战略。相比丰田，本田在国内混动市场的步伐就慢了许多，唯一能让人想起的车型只有前几年推出的思域Hybird。本田当然不能坐视混动市场被同胞占领，这不本田带来新混动车CR-Z，并亮相重庆车展。

　　外观方面，定位运动型混动轿车的CR-Z仿佛从未来穿越到现在，车身设计既遵循了本田的设计风格，又有一些创新。车头正中是一张“大嘴”进气格栅，下方的蜂窝设计凸显出运动风格，同时兼顾进气的实际作用。而上方的横向饰条则是本田品牌近年新车的流行元素，并且与两侧延展的雾灯套件共同担负着增强视觉宽度的重任。尖锐的前灯带有一丝杀气，灯内蓝色装饰似乎在向车迷们说明它很环保，灯组下方的LED日间行车灯让CR-Z显得更加精神。

　　动力方面，CR-Z采用了一套发动机为主、电动机为辅的混动系统。本田将其称为IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统。其中，发动机排量为1.5L，最大输出功率113马力/6000rpm，峰值扭矩145牛米/4800rpm。电动机最大输出功率10千瓦（13.6马力），峰值扭矩78Nm/1000rpm。当发动机运动并给电动机加力之后，电动机的最大扭矩可以达到92牛米。在两套系统的共同努力之下，CR-Z综合最大功率为124马力，最大扭矩为173牛米。与这套动力系统所搭配的是一台模拟7速的CVT变速箱。