艾力绅领衔 五款新车将在本周上市/发布

    在海外推出中期改款的汉兰达之后，国内的汉兰达也将迎来改款。此次将推出的新款汉兰达在外形上基本延续了海外版车型的样子，其前脸格栅采用六边形样式，并与两侧灯组相连，衔接比较到位，并没有给人视觉感官上的错乱感。而新款汉兰达尾部设计比前脸变化幅度要小很多，仅是对尾灯细节进行了调整。

『新款汉兰达谍照，图片来源：互联网』

    内饰方面，新款汉兰达基本延续了老款车型的设计，无论是细节的设计还是中控功能区的布局，都未做任何改变。动力方面，新车也依然搭载2.7L直列四缸与3.5L V6发动机。传动部分2.7L匹配6速手自一体变速器，3.5L匹配5速手自一体变速器。

    可以说，经过了中期改款的汉兰达除了进行外观细节的升级之外，其他方面均未作改动，它仅是带来了一定的外形新鲜感，而竞争力表现并不明显。由此猜测，改款的汉兰达或许售价也会维持老款。

英菲尼迪M系加长版

    英菲尼迪M系加长版将在6月8日上市，新车最值得关注的就是那加长至3050mm的轴距，这样的尺寸设计让英菲尼迪M系拥有着更宽适的空间，同时，新车还有较高水平的配置表现。

    作为一款全新加长版车型，英菲尼迪M加长版最大的特点就是其在普通M系车型的基础上将轴距加长了150mm，达到了3050mm。相比奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级加长版这些对手来说，它的轴距水平仅次于宝马5系Li，更长的轴距将让新车拥有更为宽适的内部乘坐空间。

    配置方面，英菲尼迪M加长版配有后排电动吸合车门、后排座椅倾角和坐垫长度可调功能、BOSE音响系统、森林空调（Forest AirTM）系统、独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统、智能刹车辅助系统（IBA）、车距控制辅助系统（DCA）、侧面碰撞修正系统（BSI）以及车道偏离修正系统（LDP）、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。可以说，在竞争对手面前，英菲尼迪M加长版的配置更为丰富，同时也更显档次。

    动力方面，入门级M25L车型搭载2.5L发动机，最大功率235马力，峰值扭矩253N·m。旗舰车型M35hL将采用混合动力系统，新车通过3.5L发动机和电动机的并联，其最大功率为365马力，最大扭矩达到了620N·m，新车的百公里综合工况油耗为7.6L。

    在国内豪华车市场上，奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级加长版以及形成了非常成熟的市场格局，同时还拥有较高的产品认知度。而英菲尼迪M系加长版，虽然在空间方面非常出色，但相比于三驾马车而言，其产品认知度还不够高，而且50万起的预计售价确实不如竞争对手有优势，当然，不可否认的是，英菲尼迪M系加长版是一款进口车型，而刚才所提及的那些竞争对手均为国产车型。由此来看，或许进口的身份、细致的做工、宽适的空间以及丰富的配置将是英菲尼迪M系加长版所吸引你的地方，当然，英菲尼迪将国产的消息也已成定论，那么或许未来M系加长版将会步入国产，那时相信其价格将会下降不少，但，至少要等到2014年之后。