[大家车网 新闻]  2012年5月21日上午，广汽丰田“全新第七代凯美瑞科技无限之旅——科技引擎启动未来”在广州白云机场5号停机坪正式拉开序幕。在充满科幻色彩的展馆中，全新第七代凯美瑞各大零部件以各种高科技手法被设计师解构之后，有序地陈列于观众面前，为观众带来了极具冲击力的视觉体验；而在场馆之外的另一区域，观众则可以现场试驾车辆，全方位感受全新第七代凯美瑞的卓越性能与领先科技。

凯美瑞•尊瑞

   “科技引擎启动未来”全新第七代凯美瑞科技无限之旅是广汽丰田自推出全新第七代凯美瑞之后开展的创新式互动体验活动。这个活动拉进了汽车设计师与消费者之间的距离，呈现于消费者眼前的，不再是如同天书般的技术参数，而是简单透彻且趣味十足的图片、视频甚至是游戏，让冰冷的科技变得平易近人、通俗易懂。在这里，你不仅能读出汽车的升级历程，还能触摸未来的汽车技术。据了解，继广州首站之后，广汽丰田还将于6月至8月，陆续在上海、南昌、北京三大城市分别展开以“设计科技”、“环保科技”、“动力科技”为主题的体验活动。

广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚

    广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚表示：“无论是在中国，还是在全球，有三十年发展历史的凯美瑞一直引领着中高级车的发展。今天全新第七代凯美瑞科技无限之旅活动，就是希望以互动体验的方式，让消费者能够亲身感受全新第七代凯美瑞的巅峰科技魅力，同时也领略未来汽车技术的发展方向。”

    进入展馆大门，“品牌馆”、“动力体验区”、“安全体验区”、“豪华配置体验区”、“HEV混合动力区”、“客调区”六大馆依次呈现在人们眼前，在这六大馆中穿梭，你会感觉如同置身于时空隧道之中——流连于历史，认识凯美瑞30年的历史征程；驻足于当下，深度了解全新第七代凯美瑞的先进科技；穿越进未来，体验未来汽车科技的发展。

    在全新第七代凯美瑞上市时，厂家称其百公里油耗不到7.8L，傲视所有中高级车。这一惊人的数据究竟是如何获得的？这个谜底就在“动力体验区”揭开。走进“动力体验区”，映入眼帘的是“凯美瑞”的发动机切割模型展示，这台“5AR-FE双VVT-i高效能发动机”，配上“6速手自一体变速器”及丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使得2.5L的最大输出功率达135kW，增长了10%，最大扭矩达235Nm，增长了5%，综合工况下百公里油耗达到同级别最低的7.8L，降低了24%，实现了动力性能和燃油经济性能二者的最佳表现。

    凯美瑞所标配的丰田独步全球的GOA车身则在“安全体验区”展示。借助LED灯带，设计师巧妙地将碰撞时车身5066焊点及内部力度用LED灯表现出来，并以明暗区分能量变化。通过能量的传递，你就会发现该车身的一大技术亮点：高效吸收动能。当车辆发生撞击时，前车身的柔性结构能有效吸收并分散碰撞能量，将其分散至车身各部位结构中，最大程度减小座舱内部空间的变形，从而保护驾乘者的安全。

第七代凯美瑞配备了10个安全气囊

    同时，配备高达10气囊的凯美瑞车体也在该区展示。GOA的全方位保护，加上10气囊的防卫，我们自然就明白为何全新第七代凯美瑞能在刚刚公布的C－NCAP碰撞测试中，斩获了最高级别五星+的优秀成绩。

BSM盲点系统体验区

    进入“豪华配置区”，我们见到的不再只是汽车，而是汽车所带来的豪华舒适生活。在这里，我们首先看到的是BSM盲点系统的体验区。这个系统可是大有来头，在车速高于40km/h时BSM盲点系统会启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。此外，在这里你还能听到在五层玻璃的隔音下，JBL为我们带来醇美的音乐，看到NANOE负离子循环系统如何为我们净化身边污浊的空气。

动力模块剖析

    代表未来新能源汽车发展方向的油电双擎混合动力车型——凯美瑞•尊瑞也在体验营与观众亲密接触。对于大多数人而言，油电双擎混合动力是一个“只知其然，不知其所以然”的技术名词，但是，在“混合动力馆里”，凯美瑞•尊瑞的切割车被清晰地呈现在观众眼前。据了解，这个车体玄机多多，它通过采用更高刚性的钢材、更高品质的隔音材料，静谧性可是比汽油发动机版豪华车更胜一筹！

    凯美瑞•尊瑞的工作原理则通过车体旁边的双人自行车得到生动诠释。电机与汽油发动机驱动汽车，尤如两个人在骑一辆双人自行车，两人既能同时行驶，又能独立运作，实现了省力的目的，而这也鲜明地表现出混合动力节省能源的特点。通过电机与汽油发动机的合力运作，凯美瑞•尊瑞的综合功率达到151千瓦，而其综合工况油耗更是低至5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等功力输出的豪华车节省燃油约40%－50%。

    百闻不如一见，百见不如一试！在六大体验馆里，我们已经领略到全新第七代凯美瑞的科技魅力。事实是否如此，还需要我们一试。在场馆之外，厂家就提供凯美瑞•尊瑞、凯美瑞、凯美瑞骏瑞三大车型，设置湿滑路面启动、90度转弯、S型绕桩、紧急避让、全动力模式体验、BSM盲点体验、PCS预碰撞系统体验等14项丰富多彩的试驾项目，让消费者亲身感受凯美瑞的先进配置带来的驾乘感受。

    在一些传统的试驾项目中，体验者惊喜连连。在直线加速环节中，试驾者需要在150米的范围内，实现0至80km/h的加速，之后再刹车至停车。体验者深踩油门后，配备“5AR-FE双VVT-i高效能发动机”的凯美瑞迸发出强劲的动力，速度迅速飙升，而在6速手自一体变速器的配合下，凯美瑞得以平顺换档，快速实现加速与停车。

    在90度转弯这一环节，体验者需要从高速行驶减速至40Km/h，然后迅速打方向，回正后加速前进。这展现的不只是驾驶者的操控能力，更彰显出凯美瑞的EPS电子助力系统如何灵活地动作，为车主带来最佳转向操纵感。在S型绕桩环节，由于全新第七代凯美瑞前悬挂的坚固性提升近 20%，减震器的减震功能也得到优化，因此体验者在大约50km/h的行驶中仍能自如快速绕过雪糕筒。

    在活动现场，最受欢迎的莫过于凯美瑞•尊瑞的试驾。尽管新能源车是未来的发展方向，但只依靠新能源驱动的汽车的驾驶体验如何？这一疑问在“EV模式体验中”得到解答。在该体验中，凯美瑞•尊瑞的汽车发动机被关闭，只靠电力驱动行驶，让试驾者体验到电动驾驶模式对驾驶习惯的影响。值得一提的是，试驾电动模式的体验者，其实就是在为我们的环境贡献一份力量——因为凯美瑞•尊瑞EV电动模式驱动实现了零排放，与同级别汽油车型相比，其二氧化碳排放量更是减少了近32％。

    同时，参与者还能体验到凯美瑞•尊瑞独有的BSM盲点监控系统和ACC主动巡航系统。车辆在0－100km/h实现加速，加速过程中，工作车会以一个安全速度从左侧超车，此时，试驾车辆的盲区监控系统自动打开并预警。而在ACC主动巡航系统体验中，车主会从45km/h加速到70km/h，工作车在试驾路面领航试驾车辆，并在250米行驶距离内平稳减速，此时试驾车辆的ACC系统会启动代替司机控制车速，营造出一种更轻松的驾驶气氛。

    经过一系列的互动体验，现场的参观者纷纷表示，之前对厂家宣传的产品优势还将信将疑，通过亲眼所见、亲身所试，全新第七代凯美瑞的领先产品力确实名不虚传。

全新凯美瑞改装套件版

    业内人士认为，此次活动无论是展出的车型全新第七代凯美瑞，还是活动本身互动体验的创新方式，都彰显出广汽丰田在汽车尖端科技方面标杆的形象。随着活动的推广，相信全新第七代凯美瑞作为“科技的一代”的品牌形象会自然地深入消费者的内心。