新款铃木吉姆尼曝光 前脸变化明显/动力升级

　　就在今年年初，铃木汽车在印度新德里车展发布了名为XA Alpha的概念车型，这款车型被看作是下一代大改款铃木吉姆尼的蓝本。而吉姆尼车型上一次大改款换代还要追溯到1998年，至于XA Alpha概念车，据消息最快将于2014年在印度市场率先量产，但是否是吉姆尼的换代车型还无法确定。

　　距离真正的大改款换代，目前来说还时日尚早，不过这并不影响吉姆尼车型持续的小幅改动升级。我们也获得了新款铃木吉姆尼在国内的测试车谍照，相信很快就会作为新的年度版本进口到中国市场，从外观来看，这次改款应该是吉姆尼车型近几年以来改动幅度最大的一次。

　　新款铃木吉姆尼前脸造型

　　新款吉姆尼的前脸有比较明显的变化，原本和发动机盖连为一体的进气格栅部分被独立出来，采用了单独的镀铬中网设计，仍然是五孔位的进气格栅设计，孔位尺寸更大，每个孔中间还有三根横条格栅。前保险杠也进行了重新设计，雾灯位置被抬高，将改变照明的效果。而保险杠上的进气格栅也重新设计，梯形的黑色网格设计，前端还增加了凸起的小护杠。

　　新款铃木吉姆尼曝光

　　发动机盖部分也有比较明显的改动，靠近前端的位置变得更加方正平整，因此会使得新款车型的车头显得更加饱满厚实一些。发动机盖上新增了独立的进气格栅，但这并非是因为增加了中冷增压的涡轮增压发动机。查阅日本本土在售车型信息，我们发现这正是铃木刚刚新推的Jimny SIERRA车型，配置的依然是M13A的1.3L发动机，而非早前曾经配置过的0.66L直列三缸涡轮增压发动机。

　　新款铃木吉姆尼车身侧面

　　也就是说，即将进口的新款吉姆尼仍然是1.3L的动力配置，不过根据日本版车型的信息，这款发动机的调校可能会有说改变。由于机型仍然是M13A，因此1.328L的排量和78.0×69.5的缸径和冲程都没有发生变化，依然是9.5L的压缩比。但最大功率和最大扭矩均较现款车型有小幅提升，新吉姆尼的最大功率65kW/6000rpm，比现款车型在同转速下的输出多了2.5kw，最大扭矩方面，也小幅增加8 N?m达到118N?m/4000rpm。

　　新款铃木吉姆尼车尾造型

　　与之匹配的仍然是五速手动变速箱和四速自动变速箱，通过车内的2WD、4WD、4WD-L三个按键切换四驱和低速档等不同模式，延续了吉姆尼在越野性能上的独特魅力。仅仅是车身侧面的转向灯外壳从黄色变成了白色，其余部分基本上都完全没有变化，依然是五幅轮毂和205/70R15的车胎，尾部设计也没有任何变化，外挂式的备胎继续沿用。车内的设计依然一成不变，简单实用为主，没有什么时尚性、舒适性的配置。

　　新款铃木吉姆尼内饰

　　吉姆尼在小型越野车领域一直拥有自己独特的魅力，但多年来一成不变的设计，除了少数越野爱好者的偏好，也很难进入更广泛的大众化市场。因此在销量上也是一款比较稳定，又非常小众的非主流车型。