福特/别克新SUV今年国产 Encore高于翼搏

福特/别克新SUV今年国产 Encore高于翼搏(2)

　　福特Ecosport翼搏解读

　　车展媒体日前一天，福特发布了4款全新SUV，其中一辆最近曝光颇多的的小型SUV Ecosport也有了自己的中文名——翼搏。之前我们知道的Ecosport，是在巴西福特生产、主要在南美地区销售，国内市场对其还是颇为陌生，这次进入国内的是一辆换代后的全球化车型，它又有怎样的变化？能否在竞争激烈的中国市场上获得一席之地？

福特Ecosport翼搏

　　作为未来将在重庆国产、很有可能成为首款福特国产SUV的产品，我们不妨近距离的看看它，看看它有没有可能成为SUV市场上的又一黑马。

　　主要卖点：

　　1，福特新一代连接技术；

　　2，小巧车身集成了丰富安全配置；

　　3，高效的节能动力系统；

　　4，外观采用全新的福特家族设计

　　福特家族的SUV设计风格：饱满而富有肌肉感

　　看的车多了，对于说外观或多或少有一点抵触——几十款车看下来，难免笔者有点词穷，不过翼搏却不得不从这里谈起，一是因为国人看重这个，另外一个原因是它毕竟属于福特最新的SUV产品，在它身上的元素代表着未来福特数年的设计趋势。

福特Ecosport翼搏

　　在“技术过剩”的年代，外形设计是最能凸显产品特点、也是提升品牌形象最为经济的手段——国际各大品牌近年来都在进行家族设计革命，呈现在我们面前的是一辆辆“似熟悉又陌生”的工业制品。

福特Ecosport翼搏

“窄而细长”的中网 “小却透着犀利”的前灯

　　在这辆翼搏身上，我们能看到和新福克斯一样“窄而细长”的中网、“小却透着犀利”的前灯，当然还有福特家族一直坚持的肌肉感饱满的车身线条；大气的进气格栅依然采用近似倒梯形的设计，配合厚重的包围和远胜轿车的离地间隙，自然而然有了一股“高高在上”的SUV气质。

车身线条

轮胎

　　相比前脸的现代感十足，车身侧面和尾部的设计没有太多让人惊喜之处，车尾的设计略显层次感不强，车身侧面给人的感觉也是略偏保守，倒是外挂的备胎让人及突出的轮眉、干脆的腰线和车顶的行李架毫不掩饰的在宣扬自身的“野性”，让人对其的户外表现充满期待。

车尾的设计略显层次感不强

车尾的设计略显层次感不强