大家车网 2012-05-14 10:19 来源:腾讯汽车 作者:
日前,宝马发布了全新一代3系的旅行车版本,这是继轿车版之后,新一代3系发布的第二款变型车。同3系四门版车型一样,新一代3系旅行车相比上一代车型有了全面的提升。随着越来越多的旅行车进入国内市场,并且5系旅行车也在去年进口到国内,因此我们有理由相信新3系旅行车进入国内只是时间问题。
宝马全新一代3系旅行车正式发布
相比新一代3系的四门轿车版,更加强调空间实用性的新一代3系旅行车车身长度增加了97毫米,轴距增加了50毫米,后部行李箱空间因此而扩大了35升,达到领先同级别对手的495升。在功能性方面旅行版也有了更加出色的表现,后排座椅可实现4/2/4拆分并可完全放倒;后备箱尾窗现在能够实现单独开启,更方便拿取物品,同时后备箱也装备了脚抬式自动开启系统,解放双手后便捷性更加出色。
宝马全新一代3系旅行车B柱之前都跟四门轿车版保持一致
宝马全新一代3系旅行车侧面更加修长
作为新3系的旅行车版本,其在B柱以前的部位都和四门轿车版保持一致,更加锐利的前大灯、与大灯相连接的进气格栅、更具设计感的前保险杠这些新3系标志性的设计元素都原封不动的被移植过来。从B柱往后,向下的车顶线条与后尾窗相融合,后侧窗的宝马标志性的Hofmeister kink线条醒目的勾勒出旅行版修长的车身。
动感的车尾则是全新的设计,后备箱的犀利棱线突出了尾部的层次感,并形成小尾翼的效果,凸显出动感的元素;尾灯样式则还是与轿车版保持了一致,同样采用了LED灯组。总的来看,新3系旅行车同样变得更有动感,更加漂亮了。此外,与轿车版相同,根据外观配饰和装备的不同,新车提供M Sport package运动型、Luxury Line豪华型和Moden Line时尚型三款车型。
宝马全新一代3系旅行车拥有全新设计的尾部
内饰当然也是从四门轿车版复制而来,采用了以驾驶员为中心的设计思路,中控台位置更加倾向于驾驶员一侧,各种按键操控起来更加顺手。同时内饰使用材质的提升也令车内氛围更显得高档,并且充满质感,而三种材质的内饰可满足不同人群的审美需求。
宝马全新一代3系旅行车内饰设计与四门轿车版保持一致
配置方面,新一代3系旅行车同样配备了ConnectedDrive系统,包括泊车辅助、360度全景摄像头、自适应巡航系统、启/停系统,实时交通信息、google街景、google地图等等。
宝马全新一代3系旅行车行李箱空间达到495升
宝马全新一代3系旅行车的后排座椅可以实现4/2/4拆分并可完全放倒
动力方面,新3系旅行车与轿车版共享动力系统,有搭载一款汽油和两款柴油发动机的328i、330d和320d三款车型。主力车型328i最大输出功率 245马力(180kW),峰值扭矩350N·m,330d柴油版最大功率135kW/184hp;320d最大功率则为190 kW/258hp。传动系统则还是交给6速手动和8速手自一体变速箱来担当。
宝马全新一代3系旅行车
新3系旅行车将作为进口车来到国内,从而作为国产长轴距轿车版的有力补充,同时也为国内高端旅行车市场增添了一个新的选择。而原汁原味的进口品质加上更具功能性的内部配置会使它成为那些讲究生活品质的家庭的不错选择。
责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.60 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
“普通”3系里的顶级车型,但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍,还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外,335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性,是均衡的选择。售价确实不低,但很多人说它比M3更超值,要这么想60多万就真的不算什么了。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
最大优点:外观时尚动感;操控性能良好;做工精细;品牌底蕴影响力大。 最大缺点:维修保养费用价格偏高;底盘低,离地间隙小;空间较小。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹,不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响,刹车依然的强悍。61万的报价也不贵,也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大,隐藏了强悍程度。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |