国产标致3008动力与508相同 预计20万以内　

　　进口标致3008车型将采用国产方式在东风标致引进已经不是新闻。日前这款国产新车正式开始了测试工作，预计有望在今年晚些时候投放市场。接下来推出的国产车型将在售价上大幅拉低，进入20万元以内市场区间，当然在配置上也会有所调整，这也包括了动力系统的变化。

　　相比刚刚在北京车展投放的SUV车型标致4008，标致3008车型只能算是一款跨界车型。但其定位并不比标致4008车型低，一方面是24.68～26.68万的售价整体较标致4008车型还略高，另一方面其长宽高尺寸4365*1837*1639mm同样均要超出标致4008车型。另外标致3008车型配置的1.6T涡轮增压汽油直喷发动机，其115kw/240Nm的峰值参数同样均要强于4008的2.0L机型。

　　不过这些会在国产车型上有所改变，正如之前我们刚刚曝光的改款标致408车型，只是使用了新的六速手自一体变速器，而并没有引入海外版的1.6T发动机一样。即将国产的东风标致3008车型同样也来不及匹配1.6T的动力系统。这款1.6T的发动机预计会在2013年开始引入东风标致和东风雪铁龙，因此后续推出的标致3008车型上，还是有望回归目前进口版车型的1.6T动力配置。

　　作为过渡阶段的动力配置，国产标致3008车型将选择目前标致508的动力系统，即是2.0L和2.3L的两款自然吸气发动机，同样也都匹配了五速手动变速器和六速手自一体变速器。两款发动机从动力表现上来说，2.0L低于1.6T机型的性能，2.3L略高于1.6T机型。因此还是能够满足标致3008车型的动力需求的。

　　另外在配置方面也会有所变化，大部分车型都不会配置全景玻璃天窗，甚至也不会装备普通的前排天窗。另外目前进口车型的电子手刹配置能否保留下来也是一个未知数，根据之前标致508的情形来看，既有可能换回普通的拉杆式手刹。车身外观方面可能会有细微的变化，从谍照车看，前脸进气格栅可能会取消十字网格设计，采用与标致508车型相似的横条格栅设计。

　　尾部依然是上下对开的双段式后备箱门设计，这样可以确保储物平台的低开口，以及搬运行李的便捷性。但蜂窝状的尾灯设计会有所改变，从谍照可以明显看到尾灯组中增加了白色的部分。另外车顶增加了两个行李架，明显是为了突出3008车型的SUV风格，但对于这样一款跨界车型来说，多少显得有些别扭。

　　实际上SUV车型一直是PSA的软肋，无论是标致品牌还是雪铁龙品牌，就标致而言，欧洲市场的4007车型和北京车展发布的进口4008车型均是来源于三菱，分别来源欧蓝德和ASX劲炫。当然标致也已经意识到了SUV车型的重要性，以及感受到中国市场对SUV车型高需求的巨大市场空间。不过受制于三菱，以上车型国产显然都是不现实的，也只有通过3008车型这样一款与SUV还巴得上一点边的跨界车型来尽快占领这块市场。

　　另外标致也已经开始独立开发自己的SUV车型，接下来会推出一款基于标致208车型平台的紧凑型SUV标致2008。就如同福特基于嘉年华平台打造的小型SUV车型ecosport翼搏，以及通用将引入国产的别克Encore，因此不排除后期标致将正在开发中的2008车型导入国产的可能。