售7.88-8.58万 宝骏630自动挡正式上市(1)

    [大家车网 新闻]  2012年4月12日，上汽通用五菱本年度重点打造的宝骏630自动挡于健一公馆举行了其盛大的上市发售仪式。本次上市的新车均搭配一台，并在此基础上分别推出舒适型及精英型两款车型，新车

宝骏630自动档

    定义为“国际品质亲民车”的宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌所打造的第一款车型，并定位于紧凑级家轿市场。自去年8月份宝骏630手动挡车型上市发售至今，其市场销量持续走高的同时应赢得了更多国内的二、三线城市居民的好评，本次自动挡车型的上市，将更有利于其满足更多消费用户的需求。

    整体而言，宝骏630的外形设计符合国人的审美观，在不激进的同时，没有使用太过另类的风格，车身线条四平八稳，长车头短车尾，大气且不张扬，并突出了其时尚运动感。难得可贵的是，新车并没有某些自主品牌那种某个局部设计非常不协调反而引人注目的情况。

    内饰部分，经过收集消费者的广泛意见后，宝骏630自动挡对其内饰配色及材料用料方面做出了相应的提升，包括采用了深灰与浅灰的两种配色方式并加入了金属色泽饰条以及镀铬装饰。此外，双色前中控台尽管采用了硬质塑料材质，但米色部分采用的纹路设计让其成功摆脱了呆板而廉价的印象，多少凸显一些质感。

    基于通用品牌旗下别克凯越平台所打造的宝骏630在车身尺寸方面，其长宽高分别到了4597mm×1736mm×1462mm。对于消费者最关心的轴距上，宝骏630达到2640mm，足以保证后排乘客的腿部空间。

    除了外形方面两款自动挡车型独有的无骨雨刷外，内部配置基本就和对应的手动舒适型和精英型配置吻合。电动后视镜、四门电窗、ABS、EBD等均是标配，高配车型在此基础上提供了多功能方向盘、天窗，真皮座椅等舒适性配置。

1.72米乘员后排实际体验

腿部空间较宽裕，头部空间稍紧凑

    底盘方面，宝骏630采用了前麦弗逊后扭力梁结构，这种设定也是这个价位标准配置。扭力梁后悬挂除了能够降低成本外，由于体积相比多连杆要小很多，所以后排空间布局要更加方便，实用性也会有所提升，对于一款定位于二三线城市的紧凑型家用车来说，宽敞的空间显得更为重要。

    动力系统部分，宝骏630自动挡车型搭载了具有连续可变进气排气正时技术的1.5L DVVT发动机，其最大输出功率112马力，峰值扭矩146.5N·m，并与之配备一台用广泛用于其前驱车型的6速手自一体变速箱。

    对于一款紧凑级轿车而言，宝骏630在具备时尚的外观、宽敞的空间的同时，此番，本次搭载了1.5L DVVT发动机+6AT变速箱的自动挡车型的上市将使其整体阵营更具市场竞争力，并充分满足更大消费群体，这也使其在与广汽本田S1、东风日产启辰D50等合资自主车型竞争中占得了一丝先机，并在国内二、三线城市市场争斗中领先一步。