微智能微车“震”天津一汽威志V5将上市

　　A0级轿车市场一直是自主品牌的传统优势阵地。不过，随着车市整体增速放缓、刺激政策逐步退出、以及合资品牌产品的下沉，自主品牌在这一细分市场的处境已渐趋不利。据统计，2011年自主品牌A0级轿车销量微增3.8%，但市场份额却下降了1.3个百分点；相比之下，以新赛欧、POLO、起亚K2为代表的美系、德系和韩系小车的市场份额均有所上升。

　　有压力才会有动力，日益严峻的市场环境正在迫使自主品牌积极寻找出路，寻求在设计、品质、技术、配置等方面的全面提升，以实现突围。而将于今年4月份上市的天津一汽威志品牌全新车型——威志V5，或将以其主流、时尚的设计风格，领先、独特的“智能双I”理念，而激发A0级市场的新一轮变革。

　　智能新理念

　　A0级轿车作为整个市场的入门级车型，是许多消费者购车的重点目标。对于他们来说，一款车最为重要的属性就是实用性和性价比。作为专注于小车市场的自主生产厂商，天津一汽自然深知这一点。从威志两厢到威志09款、11款，再到威志V2，天津一汽每一款新产品的推出，都是基于对汽车市场和消费者的深入洞察。同样，即将上市的威志V5不仅是顺应了小车精致化的潮流，在设计和工艺上精益求精，更被天津一汽创新性导入了“智能双I”理念，I-Save、I-Safe，我节能、我安全。

　　“智能双I”理念，首先反映的就是天津一汽对于当前油价居高不下、空气污染严重、道路环境不佳的理解。该理念主张以节能和安全为核心，通过技术上的不断进取，彰显天津一汽对汽车产品发展趋势的前瞻性思考，回应消费者最迫切的期待。这也是天津一汽继“省钱、省心、省时”三省理念之后在产品理念上的又一切合时代的创新。

　　越级新技术

　　为了把产品理念落到实处，天津一汽为威志V5配备了诸多主流甚至越级的装备。在节能方面，威志V5搭载全新VCT-i高性能发动机，具备出色的燃油经济性，搭配ISS智能节油系统和先进的EPS电子助力转向系统，更适合在城市拥堵路况中行驶，节能效果显著，也更为环保。其中ISS智能节油怠速启停系统，目前还多应用于高档进口车型，用于A0级轿车尚属首次。

　　在安全方面，威志V5延续了威志的高刚性笼型吸能车身，在装备了主流的ABS+EDB制动控制系统、双安全气囊之外，更配备了BOS刹车优先、ISO-FIX国际标准儿童座椅装置等先进技术配置，能为驾驶者提供全方位的安全保护。特别值得一提的是，威志V5也在同级别车中率先装备了中高级车上才有的TPMS胎压检测系统，该系统可以帮助驾驶者了解汽车行驶时的轮胎气压情况，并对漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

　　全新的智能理念，堪比合资品牌的领先技术，多年积累的品牌、渠道优势再加上天津一汽始终如一的亲民路线，威志V5这款产品，完全有实力在未来的市场竞争中占据上风。

　　谋求新突破

　　在群雄混战的小车市场上，天津一汽一直在默默耕耘、潜心研究消费市场，其产品也一直有着良好的口碑和优异的市场表现。

　　2011年，天津一汽在一片低迷的市场中逆势而上，实现产销双双突破25万辆，增速跑赢大势，超越其他自主品牌。新年伊始，小车市场再现大幅萎缩，但天津一汽的表现依然可圈可点：夏利在全国汽车牌销量排行榜上名列第7位，成为唯一进入前十的自主品牌轿车，销量大幅超过自由舰、羚羊等产品；威志V2作为天津一汽的另外一款主打时尚、运动车型，以近3000台的销量在同级别自主轿车中位居前列。

　　而近期威志V5的上市，天津一汽或将在延续强劲发展势头、实现产品升级的同时，再度引领起自主精品小车技术发展的新潮流。不断进取的“小车大师”能否继续突破、改变A0级市场的格局，我们拭目以待。