迷你没商量

2011年中汽协销量数据显示，中级车的产销量占据乘用车市场近35%的份额，同比增长15.7%，远高于同期其他细分汽车市场，且连续两年高于国内整体车市的增长速度。的确，在汽车行业，“得中级车者得天下”。2011年，各主力汽车品牌新车投放都集中在中高级车这一细分市场。

进入2012年，中级车市场的争夺热力不减。世嘉、福克斯、科鲁兹三款颇受关注的中级车纷纷推出全新换代车型——新世嘉、新福克斯和2012款科鲁兹，它们组成“欧美新生代”，以四大秘笈全面满足主流中级车市的消费需求，再次点燃了中级车市的硝烟战火。

秘笈1：应时而变 让80后第一眼就爱上

目前，80后成为车市主流消费群体，他们的需求特征逐渐明朗——不再盲从于他人的意见，而以自己的第一眼印象来决定是否购买。因此，各车型若想进入他们的法眼，势必要在外观造型上下足工夫。

新世嘉的造型来自于人类雕刻艺术智慧和大自然灵感。全新“风塑美学”设计的新世嘉，不仅传承雪铁龙品牌百年的设计理念，还充分考虑本土化审美需求，大气流畅之中尽显动感之风，更符合国内消费者独特心理需求。除外观更加大气、动感，大量镀铬装饰添加和钢琴烤漆风格内饰的应用也让新世嘉更具档次感，实现了外在观感和内在形象的和谐统一。采用家族造型设计的新福克斯，侧面造型继承福特品牌的“动感设计”风格，尽显个性。

秘笈2：应需而进 满足理性消费需求

虽然中级车市的消费群体日趋年轻，但实用性和安全性的主流理性消费观却丝毫未改。这一消费群体在追求个性化的同时，又赋予理性消费新的定义——更全面的安全、更便捷的舒适。

全新换代的新世嘉充分考虑人体工程学原理，通过中央固定集控式方向盘，数字组合仪表等智能配置，使用户“眼不离路、手不离盘”，就能将所有讯息一手掌控。同时采用国际领先的安全技术和工艺、周密检验的精品材料，添加ISOFIX儿童安全座椅固定装置等安全配置，为用户提供全时段全方位的安全保障。

新福克斯也引入低速行车安全系统，2012款科鲁兹则在原有安全配置基础上，在后排标配了三点式安全带，同时，科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯，并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口，增添产品的娱乐与舒适性功能。

秘笈3：应路而动 动态驾驭乐趣无穷

一款车倘若没有出色的操控性能，驾驶乐趣便无从谈起。好车不仅在于“静”的享受，更要有“动”的乐趣。传承“WRC王者传奇”血统的新世嘉，采用独特的“苛刻道路条件（CRD）”悬架设计标准，搭载灵敏的可调制制动系统和成熟可靠的动力系统，拥有媲美跑车的横向加速G值，实现精准稳健的操控性能，自如应对各种复杂路况，让车主享受从容的动态驾驭体验。

秘笈4：口碑积淀 百万用户倾心选择

口碑即是王道。这三款车型之所以被誉为“欧美新生代”，一方面在于它们的产品竞争力足够满足细分市场的需求，更为重要的是，经过多年锤炼，它们积累了强大的市场口碑。无论是全球260万用户助力的新世嘉，抑或强势出击的新福克斯和2012款科鲁兹，都将以良好的口碑积淀，全力出击2012年。