外观大气配置高 荣威旗舰车型950静态评测

引言：从目前已经问世的作品看，上汽荣威是一个值得信赖的国产品牌，想想350或者550，无论造型设计还是配置上都会让多数人满意。正因如此，950也更令人期待，谁都想知道一款荣威品牌的旗舰车型到底是什么样子。

【 静态评测】从目前已经问世的作品看，上汽荣威是一个值得信赖的国产品牌，想想350或者550，无论造型设计还是配置上都会让多数人满意。正因如此，950也更令人期待，谁都想知道一款荣威品牌的旗舰车型到底是什么样子。而今天我们终于可以不再看布满伪装的谍照，好好领略一下这款代表国产新水平的中级车——荣威950。

外观：大气豪华 前脸凸显家族设计元素

荣威950给人第一眼的印象是大气蓬勃，这和车身尺寸有极大关系，4996*1857*1502mm的长宽高从数据上说是国产中级车中的佼佼者，比国人很熟悉的上海大众新帕萨特各方面都更大，首先赢的是气势。而大尺寸带来的实际的好处将是乘客将会拥有更大的乘坐空间。

荣威950主要面对公商务用车市场，所以在造型设计上突出了大气、成熟稳重的风格。其前脸设计延续荣威家族造型风格，多片式展翼型前格栅营造出了尊贵感，也体现出品牌特色。大灯棱角分明，看上去充满力量，内部的LED设计同样显得很有科技感。位于车头下方进气口两侧的菱形雾灯采用了镀铬装饰，看上去更为醒目。

荣威950侧面最能看出它与其原型车别克君越的关系，虽然两款车诞生于同一平台，但两者在细节处理上仍有不同。荣威950明显强化了车身腰线设计，使车辆看起来更显沉稳。大尺寸轮毂也是侧面的一个看点。

车尾部分，荣威950尾灯面积大，内部呈辐射分散式设计，夜间照明效果将非常醒目。位于后备箱盖上的镀铬装饰条则为车辆增加了更多豪华气息。左右双排气管设计也同样会提升车辆档次和性能感受，毕竟这也是曾经豪华车与跑车的专有元素。

整体而言荣威950对车辆外形有比较好的塑造，体现出了自身特色，做到了中级商务车主们想要的庄重豪华，同时又不死板，就其尺寸来说也不显臃肿，这就足够。

内饰：做工用料令人印象深刻 仪表强光下有反光

荣威950采用环绕式内饰设计，能给乘客带来立体感和安全感。荣威950中控台设计偏重功能性，音响空调控制区域都位于中控台上半部分，操作起来比较顺手。因为有液晶屏的存在，所以多数按键数量都被挤在一起，数量稍显多，尺寸略小，不过手感都较为舒适，而且基本不影响操作，某种程度上这样的设计能体现出科技与配置感，新一代保时捷车型按钮不是更多吗。

接着往下看是挡把了。个人一直希望车辆挡把的设计能够有趣味够个性。荣威950并非完全能达到这种标准，但也属于比较好看的类型，而且够粗壮，男性消费者应该特别喜欢，因为握感很好，习惯之后就不容易适应那些细细的闺秀式设计了。

个人感觉方向盘是荣威950内饰部分不够出色的地方，它倒是有些特色，但不够协调，也许是设计师没有找到更好的灵感。荣威950方向盘强调功能性，左右两侧都布满了多功能控制键，使用方便。

作为最常被司机关注的对象，仪表是最能体现出一款车档次与设计功力的地方，不同样式与背光灯设计都会在无意间暴露很多信息。荣威950仪表采用双圆式设计，启动时会有一个自检过程，也就是指针扫到表底然后回落，虽然大家已经逐渐习惯，但还是很炫。不过在体验中这款仪表也暴露出了一个问题，那就是在强光下反光比较严重，不仅给拍照带来很多困难，实际的视觉效果也不算清楚。

在另外一些地方，比如空调出风口或者车门内拉手、车窗控制区域等部位，荣威950都有能体现出自己原创的部分。车厢内的亮色镀铬装饰也起到了点睛的作用，使得内饰整体轮廓更清晰，提升了档次。

特别令人满意的是荣威950的内饰用料与做工都很好，其座椅都是采用进口小牛皮制作的，缝线的针脚也极为细致，塑料部分的手感也很紧密，总体来说真的令人满意，挑不出毛病。如果不是拥有良好的制造工艺和对质量的严格把控，是做不到这个效果的。

空间：后排头部空间较好 后备箱容积大

空间当然是荣威950擅长的部分，这也是公商务用车必须的。因为有尺寸在那摆着，2837mm的轴距几乎是同级别相似价位中最长的。从图中能看出后排空间腿部、头部都能得到比较宽敞的空间，前排更是在各个方面都很宽裕。但相对来说，荣威950后排空间并非同级车最好，没有大众帕萨特给人留下的印象深刻。

其实荣威950在设计时主要是对车辆后排头部空间进行了进一步扩展，弥补了原型车后排空间相对不足的问题，这绝对是一个很大的加分项。

在储物空间方面，荣威950总体表现上佳，其前后车门都拥有储物槽，前门储物槽开口也调，不过宽度相对来说还是较小，通常放不了瓶装水，手机钱包很合适。后车门储物空间也同样如此。前座中央扶手箱也可以放些私密小物品，再往前是杯架，比一般车上的杯架都要深，瓶装水可以放的非常稳。副驾驶座储物盒开口与容积都非常大，具有很好的易用性。荣威950后排也设计有为尊贵乘客准备的的中央扶手储物盒，同样有杯架。

荣威950后备箱容积较大，开口很宽敞，能够满足多数消费者需求，仅仅目测就知道很能装，完全可以轻松应对自驾游。

总体来说荣威950的空间表现令人满意。较深的杯架与大容积大开口的后备箱令人印象深刻。

动力：提供三种排量发动机 配6挡自动变速器

荣威950共提供三种排量发动机，分别是3.0L、2.4L、2.0L发动机。其中前两款发动机的动力输出数据与同排量其它品牌发动机相比优势比较明显。其中3.0L V6 TGI智能缸内直喷发动机功率可达到190kW，2.4L TGI智能缸内直喷发动机137kW的功率也同样很亮眼。

2.0L 的全铝发动机采用了DVVT技术，缸盖和缸体采用铝合金材质，既坚固耐用，又大大减轻了重量。使用在荣威950上最要是为了突出经济型同时降低车型门槛，不过总体而言个人还是很推荐2.4L直喷发动机，与车辆的匹配更为和谐。

和这三款发动机相配的是Conti Gear 6速手自一体变速器，在经过优化之后，这款变速器冲击更小，运行更顺畅，而且噪音也有所降低，更有利于舒适性。同时对降低车辆油耗也有很大帮助。

配置：整体配置水平高 细节凸显人性化

虽然从顺序上说配置被放倒了最后一页，但实际上它是荣威950表现比较突出的部分。这并不是说荣威950上面有多么奇特或者另类的装备，相反，荣威950上的装备全都是常见的，但之所以在这款车上诸多配置能够引起注意，实际上都是因为设计的人性化，另外就是集中化程度高。一些中级车该有的可以有的装备荣威950上一个不少，所谓积少成多，当量变到一定程度之后，质变就发生了。

举个例子说，比如为了方便后排乘客办公或者阅读，荣威950后排配备了两个可360度选装的航空式照明灯，这种LED灯源形成的光柱更有针对性，与那些传统略显昏暗的阅读灯相比性能更高。另外就是车后排中央通道处还设计了220V电源接口，这样一来就可以给手机电脑等物品充电，进一步提升了办公效率。

另外的人性化方面还包括后排乘客能够控制音响及空调，后排电动遮阳帘可以抵御强光照射。

舒适性方面，荣威950采用了以进口小牛皮作为原材料的真皮座椅，高配车型有打孔设计，方便提供座椅加热与通风功能，在3.0L高配车型上甚至还可以按摩。Infinity 5.1声道11扬声器豪华音响让乘客更为享受。中控台液晶触摸屏，与高配车上有的后排专用屏幕都可以让旅途变得轻松自在。

在安全性方面，首先荣威950配备几乎所有能想到的电子安全装备，比如ABS、EBD、TCS、CBC、VSC、MSR、EBA、HA、TPMS、EPS等等，另外新车最突出的一个特点是还配备了后排侧气囊，这个在同级别车型中不多见，通常大家配置的都是前排气囊与侧气帘，荣威950再这基础上又加了一项。主动安全头枕也同样可以将前排乘客追尾时受伤的几率降到最小。

在方便司机的部分，荣威950拥有电子手刹系统，另外就是全车8个探测雷达可以比较好的对倒车进行辅助，车尾的360度摄像头在这个时候也能派上大用场。

总之，在配置方面，荣威950拥有非常明显的优势，充分考虑到了各种需求，为新车增添了竞争力与性价比。

总结：新国车标准 价格合适将非常有竞争力

无论从设计、配置、空间等方面来说，荣威950都有热销的理由，是很有潜质的一款车。也许它将成为第一款市场表现真正成功的国产中级车。

现在唯一的悬念是价格，并不希望荣威950的价格多么低，为什么国产车就只能低价？对于荣威950，只要合适就好。国产大片都可以卖和进口电影一样的票价，照样有人看，汽车怎么就不行？