C1 1968年-1976年

1968年，这款具有划时代意义的奥迪正式向公众亮相，由于其最初搭载的发动机的最大功率为100马力，所以被命名为奥迪100。

C2 1976年-1982年

新车采用100马力的直列5缸汽油发动机，并在1979年开启了涡轮增压发动机的新时代。

C3 1982年-1991年

1982年，奥迪的传奇车型诞生。其风阻系数仅为0.3，而上世纪80年代初的平均风阻系数为0.42。

C4 1991年-1997年

1994年3月的日内瓦车展上，奥迪100更名为奥迪A6。正是从这代车型起，奥迪开始推出高性能的S系列车型。

C5 1997年-2004年

这一代奥迪A6创造了0.28的超低风阻系数。1999年9月，国产奥迪A6在长春下线。它是我国第一款全球同步生产的高档C级车。

C6 2004年-2011年

2005年，一汽-大众奥迪向中国市场推出了第六代长轴距高档C级车——奥迪A6L。新车型的底盘、动力总成、内饰与配置和海外市场中的A6车型完全同步。

新A6L的命名规则

新一代A6L的命名体系中将有TFSI、30 FSI、35 FSI与50 FSI四类，分别代表的动力系统为2.0 TFSI发动机、2.5升V6 FSI发动机、2.8升V6 FSI发动机与3.0升V6 TFSI发动机。其中2.0 TFSI发动机提供手动变速器与无级变速器，2.5升V6 FSI发动机搭配无级变速器，2.8V6 FSI发动机可选无级变速器与双离合变速器＋quattro，3.0升V6 TFSI发动机只有双离合变速器＋quattro的组合。