MD国产落定 北京现代借机“爬坡”

长江商报3月20日报道 自2010年以来，市场就流传国产代号“MD”的传闻，但长期“只闻楼梯响，不见人下来”。近日记者获得确切消息，北京现代这款传说中的中级新车即将面市。那么，作为索纳塔8代之后北京现代力推的又一款新车，MD将如何承担北京现代品牌爬坡重任？

MD吊足市场胃口

MD在韩国本土于2010年4月30日正式发布，被称为全新Avante，也就是第八代伊兰特车型。当时，其惊艳登场引起中国市场震动，各种谍照频出，吊足消费者胃口。于是，期盼北京现代火速引入Avante的市场呼声渐起。

2010年11月，北京现代第三工厂在北京顺义开工，计划投产的第一款车就是MD。接下来的两年里，随着第三工厂的拔地而起，MD的脚步声渐行渐近。期间，北京现代推出了全新SUV车型ix35、A0级轿车瑞纳以及第八代索纳塔，它们的风靡让消费者对MD上市充满期待。

现在它终于来了，记者获悉，这款车将在今年7月上市。另据了解，该款车在韩国上市后直逼销售冠军宝座。在美国，2011年Avante创纪录销售了18.6万辆，与第八代索纳塔一起为现代创造了64.6万辆的全新销售纪录，增幅达到20%。在今年年初的北美车展上，Avante以领先大众新帕萨特13分的绝对优势，将第19届北美COTY（Car of the Year年度车型）这一全球汽车界最高荣誉收入囊中。

北现借机品牌上行

MD国产上市，是北京现代继2011年引入第八代索纳塔之后，再一次大手笔引进在北美、韩国等海外市场畅销车型。近年来，北京现代用强大的营销力保证车型平稳引进，再造适合本土的成功模式。在引进MD后，北京现代产品已经布局各细分市场，形成围攻之势。

据有关方面透露，北京现代将会为MD起一个全新的中文名字，并与悦动以及现款伊兰特车型一起共市销售。届时，北京现代将在中级车单一细分市场拥有强大的产品组合。这种布局显示出北京现代意欲全面取得中级车市场优势，坐实家轿根据地的战略图谋。

业内人士也分析，对北京现代来讲，推出MD的不仅为了销量，因为“伊悦”组合的销量已是中级车翘楚。从MD定位比悦动高来看，北京现代引入Avante的更重要目标在于针对这一市场而有效提升品牌。因为2011年北京现代推出第八代索纳塔，成功跻身中高端主流，树立了北京现代新的品牌形象。而即将推出的MD，显然也要担负起承上启下的重任，成为品牌上行的新引擎。