北京汽车未来将推11款新车 扩大经销商阵容

“北京汽车计划于2012年底，也就是首款轿车上市9个月时间，实现签约140家经销商，建80家4S店的目标。”北汽股份销售本部副本部长刘宇接受本报采访时表示，从经销商选择、建店标准、销售体验、售后服务，北京汽车每个环节力求品质，以高价值消费体验提升用户购买动力。“从消费者停车开始，他就进入到我们的销售服务体系了。从每个细节入手，北京汽车要改变自主品牌的销售模式。”

北京汽车E系列车型

作为多年合作伙伴，北京奔驰和北京现代在豪华车和中高级轿车方面的销售、管理经验能够为北京汽车品牌的终端传递和实践提供很多借鉴价值，是其打造高端化的蓝本。成熟的经销商也能够减去企业在培训方面的人力、资金的成本，并且能够迅速与市场，与消费者建立联系，减少新进品牌的沟通流程。

巨额补贴 赢得是未来

刘宇表示，北京汽车优厚的经销商补贴政策是吸引其加盟的最大“诱因”。一般国内自主品牌投资一个4S店大约需花费700万左右，厂家给予的补贴大概在50%左右。北京汽车给予经销商的建店补助最高达75%，将近530万。也就是说经销商只需投入170万左右，其他530万的成本由厂家负担，这一政策对经销商投资人的吸引力无疑是巨大的。

北京汽车E系列车型

更值得一提的是，北京汽车对提前建好的经销店实行空档期补贴政策，从而给与经销商自店面建成到开业之间的部分运营成本补贴，最大程度保障经销商的实际利益。刘宇强调，北汽相比其他集团企业家底相对较薄，能拿出如此大的补贴政策，是希望与经销商“共担风险，共赢未来”；同时，也是源自北京汽车做强、做好自主品牌的信心。

300亿投资 谋局中高端

据悉，北京汽车在自主品牌轿车的总投入将超过300亿，目前已形成北京汽车研究总院（俗称T4，集研发、管理职能于一身，鸟巢之后北京最大的单体建筑）、北京高端基地、株洲基地、北京动力总成、新能源等几大产业基地。此外，2亿美元完购萨博核心技术使北京汽车掌握中高端轿车技术之源，未来5年萨博平台将诞生11款车型覆盖A级至C级车市场。其次，北京汽车通过成功收购瑞典威格尔变速箱厂和荷兰英纳法天窗，掌握了动力总成及零部件多项关键技术的开发，使北京汽车从技术、研发、零部件供应链、生产到销售、服务都具备了打造中高端自主品牌的实力。

北京汽车E系列车型的内饰设计

北京汽车能否春雷动地变格局，还要看3月E系列上市能否打响自主品牌挺进市场的第一枪。