环保目录：奥迪Q3将上 多款车型更新动力(1)

[大家车网导读]随着市场竞争力度的加大，厂家除了在车型的更新换代方面加快速度外，对于现有车型的潜力挖掘也是不遗余力。

随着市场竞争力度的加大，厂家除了在车型的更新换代方面加快速度外，对于现有车型的潜力挖掘也是不遗余力，特别是在核心技术的应用方面也开始挖空心思来满足日趋挑剔的消费口味和驾乘感受，这方面在最新一期环保目录中体现的最为强烈，除了全新的奥迪Q3得以被证实之外，几乎都是改款版车型占据了主流。

奥迪Q3 2.0TFSI

继上海车展首发亮相之后，奥迪Q3时隔近一年之际，正式进口国内销售，这可能是出于国产化之前的空档期的考虑，毕竟大众集团目前在国内可谓多点开花，南北大众的产能和销量直线上升，即使如此也无法满足市场需求，旺盛的销售局面想必大众集团已经无法耐心等到奥迪Q3国产化，何况老对手宝马X1、奔驰GL级K都已纷纷露面，国产之前如何干扰对手也就成了大众集团的主要着眼点，因此先期采取进口的方式不失为一个不错的选择。

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根据车展展板公布的信息，全新的奥迪Q3是基于大众PQ35平台的改进版设计，定位在奥迪Q5之下，尺寸上，奥迪Q3车长4.39米，宽为1.83米，高为1.6米，是奥迪家族中最小的SUV。高端的Q3车型将配备奥迪的Quattro四驱系统，变速器普通车型为6速手动，高端型号可以选择7速DSC变速器。

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奥迪为其准备了三款不同的四气缸发动机，包括一款TDI和两款TFSI发动机。这三款发动机均配备了直喷技术和涡轮增压技术，其它还标配了制动能量再生系统和发动机启动/停止系统。汽油发动机中均是采用2.0升TFSI发动机，但是最大马力有两个调校版本，低端最大马力为170匹，高端最大马力为211匹，后者可帮助奥迪Q3在7秒内加速到100公里/小时，极速达到230公里/小时，柴油发动机同样为2.0升TDI，但最大马力也达到177匹，而此次进口的目前只有2.0TFSI车型，这很有可能是国产化奥迪Q3的首选发动机型号，其实从引进的排量、动力参数的调校本身来看，与宝马X1的对垒意味更为浓烈。

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推测车型：iX35更换动力总成

更换动力总成被判断为新机型，不过请注意生产企业是威亚汽车发动机（山东）有限公司，与前期起亚K5、新索纳塔、智跑上的进口2.4L发动机更换的国产型是同一家公司，当然企业属性是归属现代集团主导的合资企业，所有产品都是现代旗下的发动机，而根据前期2.4L由韩国现代集团的进口模式更换为国产化后的动力数据来看，未做任何参数上的调整，只是将后缀的两个字母做了相应的调整，这是否意味着此次露面的2.0L国产版发动机也会采取相应的策略？

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由目录本身提供的参数细节来看，此次申报的2.0L国产版发动机最为显著的变化是手动挡由原先的5挡手动升级为6挡手动变速器，这说明动力型号可能做了相应的技术升级，当然其具体参数只有留待目录详细资料的披露后方能揭晓答案。

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需要强调的是，前期曝光的iX35facelift版本也有可能借助此次动力总成的升级计划而一并申报，由于路试车型伪装措施相当严密，无法透过伪装看清造型变化的细节，因此这个悬念还是留待官方申报图样来做解答，由于北京车展的临近，作为北汽集团的一份子，自然要尽地主之谊，预计iX35改版车型很有可能选择在北京车展上首发亮相。