2月第一期环保目录解读 逍客/景程将改款(5)

[大家车网导读]逍客前期已经经过了适当的小改，当然改动幅度之小几乎可以忽略，而本期目录中出现的逍客车型则是2.0L版本，1.6L反到没有出现，要知道现在最热门的话题就是节能减排给予的优惠政策。

CA7234

预测车型：奔腾B70更换自产2.3L发动机

其实很好判断，CA7234的编号正是奔腾B70，而计划中的奔腾B90即使采用2.3L发动机也不会借助原有的奔腾B70目录编号，其实本次申报的真实意图是发动机本身，仔细关注发动机型号，已由原先的马自达L3型发动机更换为了CA4GD3型，当然不要认为型号的更换就意味着一汽彻底摆脱了马自达的束缚，由原先的CA7204型上的LF型2.0L发动机更换为CA4GD1型的情况来看，其实就是马自达2.0L发动机的翻版，无论是排量、整机重量还是动力参数都相一致，由此可以判断出2.3L也是同样的情况。

既然只是发动机型号的变更，自然不会触及整车其它方面的参数变化，至于外观层面是否会做小范围调整只有耐心等到目录正式资料图的公开，起码从年初媒体披露的谍照来看，确实有改版计划，而且前后端的造型变化较大。

SC7169

预测车型：长安逸动AT车型

SC7169正是长安逸动的目录申请编号，不过前期申报的车型却只有手动版本，而对于消费者而言，仅仅依靠手动版本自然是无法提升销量的，好在长安并不缺乏自动档车型，虽然自身没有任何一款自动变速器投产，但是外购一直是长安的老传统，因此自动档的匹配不算太难，只要先期做好匹配工作即可。

早在去年十月左右其实就已有自动挡路试车谍照被抓拍，根据谍照提供的自动挡档位面板上的蛇形档位结构看，当时就判断与长安CX20上的完全一致，推测为4AT型，根据最新的目录信息看，整个判断完全吻合，确实是4AT变速器，这样一来，另一个推测也得到了证实——变速器外购至日本爱信。

长安逸动内饰

由于采用的是液压耦合型的自动变速器，相比手动挡车型，整备质量肯定要提升，当然逸动充足的动力参数足够应付，只要油耗表现尚可，相信多数消费者不会关注自动挡的档位数字，而在其上市前期就做好自动挡的申报工作则有利于逸动上市后的销量提升。