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　　3月下旬，东风雪铁龙世嘉三厢中期改款车将正式上市。从目前曝光的谍照和设计师手绘图看，变化还是蛮大的。

　　新世嘉造型设计蕴含着怎样的新理念？记者采访了标致雪铁龙集团亚洲研究中心研发与造型总监勒贝尔先生。

　　首次采用雪铁龙新家族脸谱

　　记者：新世嘉在造型风格和细节上做了哪些改变？

　　勒贝尔：最明显的一个改变是，我们将雪铁龙新家族脸谱应用在了新世嘉上，这也是国内首款采用雪铁龙新家族脸谱的量产车型。

　　我们对新世嘉的内饰部分也进行了调整，以浅色为主。中控台部分采用浮雕设计和钢琴漆面处理，整体观感更加协调。此外，新世嘉引入了立体压花的面料，一方面使整体内饰更加有立体感和现代感，另一方面增加了舒适性。

　　记者：新世嘉体现了雪铁龙怎样的美学设计理念？

　　勒贝尔：新世嘉所呈现出的大气、流畅而极富雕塑感的造型风格，我们称之为“风塑美学”造型。以往的雪铁龙车型是没有上格栅的，从DS到CX，它们的前脸都非常平。但新世嘉引入了概念车GT的设计特点，有清晰且轮廓分明的上格栅，更富有现代感，这也将成为雪铁龙全新的家族脸谱。

　　中国元素正成为全球审美需求

　　记者：新世嘉在设计时，有没有考虑为中国消费者做一些改变？

　　勒贝尔：在做新的造型设计时，我们肯定会做一些用户的测试，其中有中国客户，也有全球其他国家的客户。新世嘉在镀铬装饰件、线条处理、颜色搭配以及内饰面料的纹理等方面，都充分考虑了中国用户的偏好。

　　事实上，这款车的设计早在三四年前就开始了。为了确保三四年后上市时依然紧跟潮流，我们在做测试时，有意识地面向比较前卫、尖端的用户群，了解他们的审美偏好。

　　记者：在征求消费者意见时，不同地方，比如法国和中国的消费者，对于车的外观要求有什么样的区别？你们如何去满足不同的口味？

　　勒贝尔：确实如你所讲，不同地区的消费者审美不尽相同。现在汽车厂家常用的一个做法是尽量把这些需求综合在一起，以便吸引不同市场的客户。

　　中国现在是全球第一大市场，我们在设计时，考虑中国消费者需求的比例也越来越大。而产品最终完成后，我们发现，这些融合了中国美学元素的产品，实际上在全球也是受欢迎的。