大家车网 2012-01-10 09:22 来源:汽车探索 作者:Charles
【大家车网讯】2011年中国汽车市场的增长突然大幅趋缓,由原本高达3成以上的增长幅度降至仅有5%的水准,也正显现出马太效应(Matthew Effect)的情况,强者越强、弱者越弱、多者越多、少者越少。部分实力强劲的外资车企在过去的一年仍然不断的扩充自己的布局,包括大众、通用、宝马、奔驰、福特甚至是现代集团,都十分积极的在中国地区继续增设生产基地,扩大生产规模、扩充实力。
而近来在中国市场大有斩获、规模仅次于大众及通用集团的北京现代,据了解其第三生产基地即将在6月完工落成,让北京现代的产能一举达到80万辆,而当二期工程落成后,产量更是将突破百万的水准。事实上,在2010年由于日本汽车产业受到地震的冲击,北京现代为了抢占市场,靠着第1与第2生产基地的60万辆产能,硬是以3班制的生产制度,将产能提高至70.3万辆的水准,而且放眼2012年的目标,北京现代更是直接锁定在72万辆的规模。
现代新伊兰特
据悉,北京现代三厂虽然在6月才会完工,但是首批试量产的车辆将会提早在四月间进行,以便顺利参加4月举行的北京车展,而且可以肯定的是,北京现代三厂所投入生产的车款便是全新一代的伊兰特。
现代新伊兰特
事实上,2012年正是北京汽车与现代集团互相合作的10周年纪念,因此第三生产基地的落成格外显出其重要的意义。而除了新一代伊兰特的生产之外,在下半年还将进一步导入ix45大型SUV车型。而且为了应对市场规模的扩大,北京现代也已经积极的扩张其编制阵容,并增设了"品牌传播部"等行销部门,专责从事品牌营造等工作,终极目标则是在2015年达到140万辆的产销规模,几乎是目前的二倍。
责任编辑: 杨小枫