大家车网 2011-12-28 08:15 来源:汽车之家(北京) 作者:
汽车之家2011年12月28日报道 近日,2012款上海大众途观的1.8TSI和2.0TSI车型正式上市,再加上今年广州车展上市的1.4TSI车型,新车在动力方面将有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种选择。而根据配置的差异,2012款途观此次共推出八款车型。新车的市场指导价为19.98-30.98万元,具体售价详见下表。另外,在日后,上海大众还将推出一款名为“耀智版”的1.4TSI车型,其配置基本等同于菁英版车型。
2012款途观 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.8TSI 手动都会版 前驱 | 19.98 |
1.8TSI 手自一体都会版 前驱 | 21.18 |
1.8TSI 手自一体风尚版 前驱 | 23.38 |
1.8TSI 手自一体风尚版 四驱 | 25.08 |
1.8TSI 手自一体菁英版 前驱 | 25.48 |
1.8TSI 手自一体菁英版 四驱 | 27.18 |
2.0TSI 手自一体菁英版 四驱 | 28.68 |
2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱 | 30.98 |
接近年底,上海大众适时推出了2012款途观。相比老款车型,新车并未在造型、尺寸及动力方面做出改变,其主要是针对部分车型进行了配置方面的升级,同时,将老款车型那原野红的车身颜色改成丹霞红,另外还增加了枫华金的车身色彩。
在配置上,2012款途观为都会版和风尚版车型增加了Mp3和AUX等接口,便于外置播放设备与车载音响的接驳;而菁英版新车则增加了车载蓝牙系统、前排座椅加热系统、可加热车窗洗涤喷嘴等;最高配的旗舰版车型,其加入了舒适进入功能,同时还有一键启动系统和车载导航等。可以说,新车的主要升级都是围绕用车便利性方面进行的。
动力方面,2012款途观并未进行改动,其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可选,传动方面同样是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。
编者语:从上述来看,2012款途观主要针对配置进行了升级,价格方面,从中配的风尚版到高配的旗舰版车型,它们较老款车型在价格上有着2000-1.5万不等的提升,由于新车采用增配加价的推出方式,所以其性价比表现并不算突出。而值得一提的是,途观采用加价提车现象依然明显,随便拨打一家经销商的电话都能得到“加价2万”的答复。虽然推出改款车的初衷是保持市场热度,或根据市场发展而进行适时产品硬件的提升,但上海大众这提车加价的现象,我们并不希望提倡。
关键词:途观 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |