长安汽车对哈飞和昌河整合后，在车型研发，品牌拓展上都有了更多统一架构的考虑，当然哈飞和昌河仍然将会以独立品牌存在，并推出自己的车型。之前哈飞和昌河都已经传出将更换标志的消息，昌河汽车方面，率先在铃木派喜上启用了全新的品牌标识，后续这个新标也将使用在新的自主车型北斗星X5上。

哈飞新赛宝谍照

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    而哈飞品牌方面，也是早在今夏就传出了换标的消息，不过从哈飞汽车内部人士处获得消息：“原本8月底定在北京举行哈飞汽车更换标识发布会，根据公司发展需要，现在调整到明年春天发布。”

哈飞新赛宝谍照

    今天我们获得了一款哈飞赛豹车型的谍照图片，虽然这是一款老车型，但关于这款车型的消息一直都持续不断，与美国柯达汽车公司合作推向美国市场；整合加入长安品牌体系后，以长安E30的全新电动车身份曝光，都是以哈飞赛豹为原型。而今日谍照中最为引人注目的就是车头格栅上的全新品牌标志。

哈飞新赛宝谍照

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    我们注意到这并非出口美国市场的柯达品牌标志，亦不是长安汽车的品牌标志，也与哈飞汽车目前的双星标志有明显不同，最大的可能就是即将在明春发布的哈飞汽车全新品牌标志。椭圆形的轮廓，形如“飞来去”回旋镖的内部结构，采用了完全镀铬设计的新标志。

哈飞新赛宝谍照

    从谍照来看，外观与老款哈飞赛豹没有任何区别，使用七幅铝合金轮毂和195/55R15轮胎，车内仍然还是老款哈飞标志的方向盘配件，从变速箱面板的独特设计可以看出这是一款哈飞电动版赛豹车型。

哈飞新赛宝谍照

    从哈飞电动赛豹的研发历程来看：2006年12月，哈飞赛豹纯电动车项目组完成了整车方案初步设定、整车总布置和4台性能样车的试制工作。2007年，哈飞汽车集团、美国迈尔斯汽车集团、天津清源公司三方签订协议，共同开发满足高速公路用车和美国安全法规要求的高速纯电动轿车。2008年6月，以哈飞赛豹为原型的锂离子纯电动轿车，成功完成了符合目前国际上最严格的碰撞标准－－美国高速公路安全保险协会标准的正面40%偏置碰撞测试。2009年9月，哈飞汽车股份有限公司与天津清源电动车辆有限公司在天津签署了新能源汽车战略合作协议。根据协议，双方将以哈飞现有车型和未来开发的新车型为基础，在电动汽车产品研发和技术交流、电动轿车产业化，以及电动专用车辆产业化领域等方面开展合作。

哈飞新赛宝谍照

    除了出口美国的版本外，另一个版本则是哈飞与清源公司合作生产，用于国内销售的哈飞赛豹纯电动汽车。同时也进入了国家首批“高速电动车生产目录”，完全达到了量产的条件，哈飞赛豹高速电动车续航里程能达到200公里，最高车速可达到每小时130公里。一次充电时间为6-8小时，电池的耐久性为8/160000km。在驾驶感方面，哈飞赛豹电动版0到100公里加速不到13秒，百公里仅消耗15度电。

哈飞新赛宝谍照

    按照计划，哈飞赛豹电动车实现批量生产后，年生产能力将达到2万至3万辆，预计国内基础售价应该在20万元以上。不过有消息显示，长安整合哈飞汽车后，赛豹车型平台也整体划入长安体系，成为了代号C303的车型，与C201的长安逸动车型同属长安的C级车型。而且长安也将充分利用赛豹车型在电动车研发上的先发优势，继续推进，首先就是以此为原型的长安版E30车型，实际上就是哈飞赛豹电动版的Facelift车型，前脸进行了重新设计，更换了长安车标。

哈飞新赛宝谍照

    而此番谍照曝光的最大信息莫过于这款全新标志首次露面，是否就是传闻中的哈飞汽车全新品牌标志，谜底也将在明年春季得以解开。