酷似丰田埃尔法 九龙新MPV有望低价入市

　　一提及香港的保姆车，首先联想到的就是大面积的镀铬饰件包裹的进气格栅，霸气的前大灯，配以厢式化的车身造型。国内很少有厂家涉足此类车型，目前唯一按照丰田“保姆”车式样开发的就属长城嘉誉（现已更名为腾翼V80）。其原型是日本本土与香港比较盛行的NOAH，近期第二家参照保姆车式样开发的全新MPV正式现身，这就是九龙公司计划投产的全新MPV。

　　此车正式的申请编号为J10，应该是厂内设计编号，虽然从外观上看与丰田alphard在前门顶沿结构并不相同，但是此车的真实身份依然是全盘参照了丰田alphard，由于九龙本身不具备车型设计能力。因此其整个车型设计是外包给了设计公司，包括造型，结构等全套设计，而后者拥有丰富的轿车设计经验，六七年前就曾做出了国内第一款时尚型微车，并畅销至今，因此九龙选择后者也是基于经验上的考虑。

　　其实抛开信息来源的证实外，其实从九龙J10身上依然能够发现一些丰田alphard的身影，除了前窗上沿被刻意抹平外，注意下沿到B柱有一个切线，这与丰田alphard相一致，而后门侧窗前端内收的倾斜角度虽然没有后者那么夸张，但是依然能够看到近似的车门边框设计。其实这只是修改了一下侧窗玻璃造型，笼型框架结构未做太多调整，毕竟要考虑到基本的安全稳定性，没有一定的碰撞条件来检验的话，还是保持原型车的结构更为妥当。同时我们还忽略了另一个问题，平直的前窗上沿以及内倾度更小的后窗设计可能是参照了老版丰田alphard，在这两个细节造型上两者非常靠近，当然结构上应该是最新版的丰田alphard，只是九龙公司不想做的太过相似。

　　前端造型全部推倒重来，更为细小的进气格栅与霸气外露的丰田alphard截然不同，毕竟保姆车在国内并未热销，商务用市场到是更为宽广一些，内敛沉稳也就成了九龙MPV的主旋律。

　　车顶采用双天窗式设计，这与丰田alphard相似，毕竟整车轴距达到了2950mm，属于大霸王（丰田普瑞维亚）级别的车型，双天窗是最易上手的夺目型配置设计。

　　后部造型做了大幅修改，不过各个功能区域的安置到是与丰田alphard完全一致，只是在型面细节上做了适当调整，这样一来也就在不破坏整车结构的情况下完成了造型的更替，起码让您第一眼不会联想到参照车型本身。

　　虽无九龙J10的具体数据，不过根据丰田alphard的参数来看，大致是长度4.9米，宽度1.84米、高度1.9米，轴距2950mm上下，标准的商务MPV尺寸，能够与通用GL8、江淮和畅竞标还要看九龙本身的营销实力。由于九龙公司的关注度不高，因此J10项目进展到何种程度还不清楚，是否已有原型车路试也无谍照证实，好在专利申报目录已经披露了其外观大致造型式样，对于我们而言，神秘感急剧降低，现在就等实车露面。