大家车网 2011-12-19 08:42 来源:新京报(北京) 作者:
新京报12月19日报道 近日,记者在一汽大众成都工厂参观中获悉,一汽大众明年有4款新车投放市场,其中包括全新的速腾将于明年2月份上市,接下来将迎来宝来的改脸、捷达NF改款以及年末或将试装小批量的蓝驱高尔夫。
据介绍。新速腾的前脸设计吸收上一代车型“过于凶悍”的评价后进行了改进。动力方面,现款速腾的1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款发动机依然是新速腾的热门之选,与之匹配的,应该也还是那台5速手动变速器和7速DSG双离合变速器。
新速腾肩负着降低成本的重任,相关负责人告诉记者:“新速腾基本把以前的零部件供应商都换了。”
他表示,上一代的速腾开始是按照一年2万辆的规模去洽谈供应价格的,而随着后来销量逐步提升,现在供应商成本已经无法优化了。“新的供应商体系有很大的成本优势”。关于新速腾的销量,上述负责人表示,内部目标是一年后达到20万辆。
关键词:速腾 责任编辑: 吴舟子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |