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    2011年12月8日，广汽丰田第七代凯美瑞下线暨价格发布仪式在广州南沙工厂隆重举行。此次，广汽丰田正式对外公布了旗舰车型“凯美瑞”、运动车型“凯美瑞•骏瑞”的官方售价。，（关于之前已经亮相的凯美瑞•尊瑞混动版暂不公布售价，据悉将于明年年中发布价格并上市。）

【此次上市车型：运动车型“凯美瑞•骏瑞”（左）/旗舰车型“凯美瑞”（右）】

    2011年11月8日，广汽丰田第七代凯美瑞在国内正式发布。（此次首发仪式只是新车的一次亮相和相关技术讲解，新车正式上市日期将会在12月份。）与上一代凯美瑞有所不同的是，此次广汽丰田开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系，构成新的“凯美瑞家族”。其中凯美瑞、凯美瑞•骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机，凯美瑞•尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统。

第七代凯美瑞长宽高分别为4825/1825/1480mm，与现款凯美瑞长宽高4825/1820/1485mm相比，只是宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距仍保持2775mm的水平。 

【广汽丰田第七代凯美瑞（旗舰版）】

【广汽丰田第七代凯美瑞•骏瑞（运动版）】

【广汽丰田第七代凯美瑞•尊瑞（混动版）】

    与我们之前得到消息一致，新凯美瑞将搭载2.0L与2.5L两款发动机。其中新增的2.5L发动机最大输出功率可达到135千瓦，峰值扭矩为235N·m。而2.0L发动机最大输出功率分为109千瓦和110千瓦两个版本（差别可忽略），峰值扭矩都为190N·m。传动部分2.0L发动机匹配4速自动变速器，而2.5L发动机则匹配6速自动变速器。

    外观设计上标准版和运动版有着明显的不同，主要体现在中网和前保险杠的不同设计。前脸设计方面，新凯美瑞旗舰版中网采用了镀铬材质的中网，而运动版没有加装金属饰条。保险杠的设计上，运动版车型采用更加激进的“X型”设计，这与全新雷克萨斯GS有异曲同工之妙。尾部设计方面，旗舰版和运动版的主要不同体现在运动版车型的“小尾翼”。混动版车型整体设计与标准版一致，不同之处体现在前进气格栅、车标等细节。

    内饰方面，与之前发布的新一代欧版凯美瑞内饰相比，在设计风格上保持了一致。包括大尺寸的液晶显示屏、桃木装饰以及有修改设计的方向盘，另外我们从参数表上获知，高配车型还将配备方向盘拨片换挡。

    在配置方面，新凯美瑞标配了电动天窗、自动空调、AUX+USB接口等舒适性配置，而高配车型则具备LED氛围灯、大灯随动转向、电动调节加热座椅、座椅通风以及6寸多媒体触摸屏和G-book智能副驾系统。在安全配置上方面，新凯美瑞除标配8安全气囊、ABS与BA刹车辅助之外，部分高配车型安全气囊数达到10个，并且配备VSC车身稳定控制系统。

    其它方面：关于底盘悬挂方面，好吧，还是被诟病许久的横向双下控制臂，不过据丰田介绍，新款凯美瑞在进入中国之前，厂方针对中国路况全新调校了悬挂，加强了部分部件，希望这能管用。

    虽然2.0L+4AT让我们有些遗憾，不过新一代国产凯美瑞在外观设计和内饰配置等方面可谓是脱胎换骨，在注重舒适性的同时又在细分车型方面进行了增加。这使得新凯美瑞的潜在消费群体进一步扩大，也给竞争对手带来了挑战。