2013年迈巴赫停产 奔驰推S级沙龙顶替空位

车展最贵车型中排有一席之位的豪华品牌迈巴赫，在昨日宣布车型将在2013年停产。由梅塞德斯-奔驰公司接手生产的迈巴赫车型，将会给梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。这意味着年内最后的广州车展，也是迈巴赫最后登场的舞台?

迈巴赫这个豪华品牌由戴姆勒-奔驰公司三位创始人共同设计，其中以“设计之王”威廉·迈巴赫命名。沉寂了60年后，重上市10年，如今竟走到了被迫停产的局面。看来梅赛德斯曾说过的“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”这典范以后只能去博物馆或汽车发展历史教科书内寻找。

2002复苏后的迈巴赫至今生产3000辆，截止到2010年仅售出200辆，与梅赛德斯奔驰一年内销售的127万辆形成巨大的反差。据媒体获悉，戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于目前迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯-奔驰品牌上。

迈巴赫2013年停产，意味其百年的汽车历史任务到此结束，而奔驰将会在奔驰S级车型上研发生产更奢华昂贵的S级沙龙车型，推陈出新稳定动荡的超豪车型市场。