新雷克萨斯GS250全球首发 悬架优化设计

    雷克萨斯将广州车展作为了GS250的全球首发地，全新雷克萨斯GS250使用了源自LF-GH概念车设计风格的纺锤形前格栅，加入了LED日间行车灯的全新头灯组造型也比现款车型显得更加简洁流畅。新车的侧面轮廓变得更加丰满，强化的腰线设计使车身侧面充满了力量感。尾部重新设计的“L”型LED灯组富有视觉冲击力，整体而言，全新雷克萨斯GS系列的设计风格符合时下的运动化潮流，即年轻又时尚。

    全新雷克萨斯GS250的内饰也经过了全新的设计，中控台使用了真皮材质进行整体包裹，整体显得更加富有质感，在空调出风口中部装有银色的小石英钟，巨大的12.3英寸液晶显示屏是最大的亮点之一，通过与DVD多媒体系统的融合，在这款显示屏上可以显示出多种车辆信息和天气预报。另外，全新雷克萨斯GS系列还引入了类似宝马i-Drive、奥迪MMI和奔驰COMAND人机交互系统的Remote Touch系统，突出了车内的科技感。

    得益于激光焊接和新增的焊点，全新雷克萨斯GS250的车身刚性相比现款车型有所提高，增宽的前后轮距对于车辆的操控稳定性也有所提升。前双叉臂后多连杆结构悬架依然得以保留，不同的是，前悬的上下摇臂被换为质量更轻的铝合金材质，后悬的副车架和连杆结构进行了优化设计。经过改进的悬架设计提升了全新雷克萨斯GS250的操控性和乘坐舒适性。

    新款雷克萨斯GS250搭载了2.5L V6自然吸气发动机，其代号为4GR-FSE的最大功率为158千瓦/6400转，最大扭矩为260牛米/3800转，与雷克萨斯IS250不同的是，这款发动机经过调教之后，功率和扭矩有了小幅提升，与之匹配的是依旧是6档自动变速箱。

    结语：全新GS的车身尺寸与老款基本保持一致，并且整备质量还有所降低，同时更宽的轮距以及全新的多连杆后悬挂，也提高了车辆的操控性。不过相比奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪等竞争对手而言，除了整车原汁原味的进口血统和超长保修期的优势之外，希望再引入国内之后，雷克萨斯GS250在价格方面也能给大家一个惊喜。