“2011广州车展宝马之夜”发布四款新车

全新宝马1系 华晨宝马X1

　　 全新宝马1系

　　 全新1系的前脸造型看起来没有了上代的杀伤力，比较可爱温顺。运用了全新设计的前后灯组以及包围造型。从外观、内饰到动力总成都焕然一新，并且首次引入了设计套装（Line）理念, 分为运动设计套装（Sport Line）和都市设计套装（Urban Line）两种风格。这是汽车个性化设计领域的一个新突破，使得汽车超越了传统意义上的功能诉求，成为彰显车主独特个性的有效载体。

　　 另外在车身尺寸方面，新1系相比上代车型轴距增加了30毫米，达到2690毫米，整体加宽17毫米达到1765毫米，在车身高度保持不变的情况下二代车型行李箱空间扩大30L达到360L，而后排座椅的乘员腿部空间增加了21毫米。

　　 新一代1系使用1.6L涡轮增压直列4缸发动机，并且调教出不同版本，最大输出功率分别为100kw和125kw。峰值扭矩达到220N·m/250N·m。传动部分匹配6速手动变速器或8速自动变速器。

　　 全新BMW 1系装备了包括驻车辅助系统、车道偏离警告系统、ECO PRO节能模式等在内的诸多高科技配置。标配的8速自动变速箱是同级市场中绝无仅有的。两款车的发动机都同时采用了VALVETRONIC电子气门、高精度直喷和BMW双涡管单涡轮增压三大核心技术。全新宝马1系装备了包括驻车辅助系统、车道偏离警告系统、ECO PRO节能模式等在内的诸多高科技配置。

　　 华晨宝马X1

　　 宝马在今年上半年主导完成了进口和国产销售的渠道整合，也在紧锣密鼓的完成了自己的新计划：将宝马家族SUV最小车型X1进行国产。

　　 X1是华晨宝马继宝马 3系和5系之后的第三款量产车型，战略意义重大。是世界第一款，也是目前国内市场上唯一一款紧凑型豪华多功能运动车，曾经于2010年1月进入中国市场。凭借独特的定位、动感的外形设计、强劲的动力和卓越的操控性，BMW X1上市后立即受到了市场的热捧，一举成为BMW X家族中又一款大获成功的创新性产品。

　　国产X1与进口X1相比在外形设计方面并没有明显变化，内饰在设计与配置方面与进口车型相比也将并无明显差别。

　　宝马新X1上的2.0L发动机是宝马新一代四缸机，代号为N20B20系列。这个系列发动机具有双增压、缸内直喷、双可变气门正时系统，通过调教有两种不同的功率。低配最大功率为135kW/5000-6250rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。高配版本最大输出功率为180kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。发动机在1250转每分钟就能够输出最大扭矩，非常适合中国路况及使用习惯。

　　先期国产的宝马X1其大部分部件均为进口，基本上属于组装生产。随着产量的提升，国产化率也将增加，在品质方面，先进的设备与严格的制造工艺与品质完全可以与进口车型相媲美。

上一页123下一页