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    2011年11月18日，上海大众汽车全新帕萨特V6旗舰车型在南海明珠三亚正式上市，此次共推出两款新车型，分别为全新帕萨特V6旗舰版和全新帕萨特V6旗舰尊享版，售价分别为31.08万和32.28万。

    在今年4月上海车展期间，全新帕萨特V6就已经正式发布并且公布了售价，不过并没有在全国4S销售终端进行销售。此次发布会后帕萨特V6最为上海大众旗舰车型，正式开始面向全国发售，消费者可以前往4S店查询预订。 

【全新Passat V6 3.0】

    全新帕萨特V6搭载的3.0升V型6缸FSI发动机，由大众汽车集团德国狼堡总部全新研发，应用了分层喷射技术（FSI）与连续可变气门正时系统的应用，搭配曲轴调节系统，保证发动机负荷增大时，迅速提升扭矩和动力表现，而在低负荷下，有效降低排放和油耗。此外全新帕萨特V6发动机还采用了机油冷却过滤模块化、油箱低压供油系统、多孔高压燃油喷嘴、气缸电感式爆震调节等领先技术，其额定功率达到184KW/6400rpm，最大扭矩达到310Nm/3500 rpm。

【3.0L V6发动机 代号EA390】

    全新帕萨特V6的发动机从结构与技术角度分析，都清晰的显示出与之前应用在进口3.2L四驱版本迈腾上的VR6发动机相似与传承，基于对中国市场的特殊性分析，将原3.2L排量缩减至3.0L。不过由于采用了缸内直喷等新技术辅助，动力及燃油经济性均在同级市场中占有优势。

【6速DSG双离合变速器】

    与全新发动机搭配的是一套增强型6速DSG双离合变速箱，保证换挡平顺性的同时，充分提高燃油效率。除了全新发动机之外，上海大众帕萨特V6针对车辆外观配置进行了多项升级，令其在国产中高级车领域更加富有竞争力。

    全新上海大众Passat V6在外观上与其他排量车型相比几乎没有变化，只是在细节之处添加了专属于V6车型的徽标。不过相比其他更低排量车型，灯光以及轮毂等可选装备均以顶配作为标准装备。在中网以及车尾原标有“TSI”位置均安置了代表身份的“V6”徽标。

    轮毂方面此次上市的帕萨特V6有两种不同造型轮毂可选，分别是17寸纯银色的铝合金轮毂与18寸黑底运动型双色铝合金轮毂，其中顶配车型标配18寸轮毂。

    内饰方面，也是全新帕萨特V6两款车型区别最大的部分。其中旗舰版所使用的皮质为Alcantara真皮座椅，而顶配版本则装备了质感更加柔软优异的Mappa真皮座椅。同时顶配车型标配了桃木镶嵌方向盘与换挡杆。

【顶配车型标配Nappa高级真皮座椅】

    不少用户青睐的后排双屏影音系统依旧以选装包的形式出现在帕萨特V6之上，这套系统在头枕侧面，附带有非常齐全的多媒体接口，可以兼容目前市面上大多数电子多媒体产品。

【后排双屏影音系统为选装产品】

 
【后排双频影音系统附带多种接口】

【帕萨特V6专属迎宾踏板】

    帕萨特V6车型的上市，丰富了上海大众Passat系列车型产品阵营，瞄准国产中高级轿车细分市场。凭借帕萨特品牌登陆中国12年来营造的良好口碑与用户认知度，相信全新帕萨特V6依然会比较好卖，令帕萨特家族更加深入人心。