新CR-V/6AT版帝豪EC8 第231期目录车型(1)

    每逢年末，各车企都会忙于新车申报，以确保新车能够赶在明年上半年上市，争夺市场。从近日公布的工信部第231批新车准入目录来看，包括新一代CR-V、一汽欧朗、上汽MG5等等重磅车型已经正式登榜，这些产品将在不久的将来正式面世。

● 目录编号：DHW6451、DHW6452、DHW6453、DHW6454

    猜想车型：新一代CR-V

    车型亮点：时尚、并且在燃油经济性方面更上一层楼

    本田全新CR-V量产车的造型与其概念车大体相同。视觉效果上，新车型要比现车更为修长、整体线条非常流畅。相比之下，新一代CR-V尾部变化更加明显，C柱后面的三角窗改为了尖角形状，从而取代现款车型的圆角设计，同时，尾部的造型弧度更强。

    内饰方面，新一代CR-V整体设计与现款车型相似，包括换挡杆的设计等。但新车型的方向盘设计则与新思域靠拢，而中控台造型也有不同程度的改变。另值得注意的是，新车型的手刹杆已经消失，很有可能被替换为脚踏式。

    在动力装置方面，新款本田CR-V应该会搭载一款最大动力输出介于180马力至200马力之间的自然进气式2.4升四缸发动机。新车型的燃油经济性应该也会优于现款CR-V阵容前轮驱动车型21/28 mpg市区/公路的燃油经济性。

● 目录编号：JL7242/JL7202

    猜想车型：帝豪EC8新动力版

    车型亮点：自主动力，6AT

    帝豪EC8上市初期搭载了两款代号为4G69 MIVEC 和4G63 MIVEC的三菱发动机，有着“街机”之称的两款发动机虽然动力表示不错，但对于自主车型，成本上始终得不到有效控制。从本期目录来看，搭载自主发动机的帝豪EC8已通过审批，将于近期正式上市。

『现款EC8』

    作为新车的最大亮点，自主动力帝豪EC8所搭配的发动机编号为δ-4G24和δ-4G20，其中δ-4G24发动机排量为2.4L，最大功率为120kW（163马力）/5700rpm，峰值扭矩达到225N·m/4000-4200rpm；δ-4G20发动机排量为2.0L，最大功率达到106kW（144马力）/6000rpm，峰值扭矩为188N·m/4000-4200rpm，参数上有不俗表现。

    值得一提的是，与现款车型搭配的4速手自一体变速器将被更为先进的6速手自一体变速器所替代，新的变速器在换挡平顺性、燃油经济性上将有更好的表现。