吉利全球鹰GX7：新车在广州车展继续亮相

　　广州车展前夕，本网通过连线相关SUV厂商，为大家奉上准确的SUV新车消息，分析新车亮点，罗列最具竞争的过往车型，让希望购买新的朋友找到一款适合自己的新车！

　　原挂帝豪EX7的牌，目前改成了全球鹰GX7

　　根据本网从吉利相关部门了解到，新车全球鹰GX7将在本次广州车展亮相，前期有报道预计上市的消息都被否定。

　　原挂帝豪EX7的牌，目前改成了全球鹰GX7

　　根据230期新车准入目录资料提供的信息，全球鹰品牌的GX7将会搭配1.8CVVT与2.0D-CVVT型发动机，目前只出现了手动版本，自动档可能会在随后的目录中现身，根据吉利以往新车登记注册到上市的时间段来看，最乐观的估计是12月左右上市。

　　GX7是吉利首款SUV产品，定位于城市紧凑型SUV，轴距2660mm，长宽高分别为4544mm*1832mm*1671mm，动力方面将搭载1.8和2.0升发动机，配备D-CVVT技术，未来还可能推出2.0升涡轮增压柴油引擎。最小离地间隙是180mm，座位采用5+2的形式，第三排虽然不会太舒服，但能临时应急之用。据以往资料显示，在自有技术方面，采用G-Netlink智能化技术，以数字化SUV为口号，相当同级车型略高一筹。

　　竞争车型:比亚迪S6、力帆X60

　　比亚迪S6

　　作为一家以IT起家的企业，前些年富士康控诉比亚迪侵权的案件让比亚迪名声大噪。

　　比亚迪首款SUV S6外观上基本是雷克萨斯老款RX系列的翻版，熏黑大灯的做法也是比亚迪惯用的方法，其实我们对自主车企应该更多的抱有宽容的态度，虽然比亚迪抄袭了RX的外观设计，不过仍旧加入了自己的设计元素，或许在初期，模仿和添加是一个不错也是一个比较成熟的做法。

　　在整车开发和悬挂技术上，均为前后麦弗逊四轮独立。车身的侧面造型，S6与老款RX也基本相同。在内饰布局上，与丰田车如出一辙的挡把区设计、同样舒适且功能丰富的座椅设计、可以翻折的前排中央扶手等等。

　　内饰观感第一眼看上去给人一种比较协调的感觉，设计风格类似日系车型，线条采用更多的直线设计，与温和的外观设计相比内饰就要硬朗很多。配色方面则采用了上黑下米的色调搭配，也属于比较主流的搭配，内饰观感方面让人舒服。

　　内饰方面，我们能够看到比亚迪抄袭和创新的地方，四幅式多功能方向盘的设计类似福特和丰田的设计，熟悉车的朋友一眼就能觉得似曾相识，不用我多介绍，创新的地方在于炫蓝的仪表盘，盾形的中控造型设计，不过在制造工艺方面，有一种塑料感很强的感觉，用料方面还需进一步加强。

　　在性能配置方面，比亚迪提供了两种发动机配置，分别是2.0L和2.4L发动机配备5速手动和4速自动变速箱，由于比亚迪S6在车身尺寸方面比其他对手大出不少，所以2.0L排量显得有些鸡肋，2.4L排量只能说勉强合适，对于SUV来说，并不是定位为城市型SUV在动力上就降低标准，S6显然更需要提供多种配置方案来满足更多用户的需求。五个车型中，海马骑士选择范围最小，长城H3、H5可选配置方案充足，这恐怕也是哈弗系列成功的又一个因素。油耗方面，比亚迪S6 2.0L车型的百公里综合油耗为手动挡车型8.6L、CVT车型9.6L，2.4L自动挡车型为10.6L。

　　力帆X60

　　力帆X60的轴距为2600mm，定位于城市休闲SUV的力帆X60，全部设计理念都指向更加舒适的汽车生活体验，天窗版的推出，同样旨在为消费者打造更加高品质的汽车生活。力帆汽车方面介绍，即将推出的天窗版在外观、尺寸、动力配置等方面将全面继承现有车型的优势。

　　得益于CVVT发动机在同类车型中的首次应用，力帆X60在动力提升与燃料消耗方面的优势尤为突出。高技术含量的1.8升VVT全铝机体发动机，带来了该款发动机5%-8%的功率提升，最大功率达到98千瓦，最大扭矩168牛米。在动力性能优异的同时，该款发动机还实现了油耗降低3-5%，加上大量工程轻质材料的使用，以及整体化结构设计有效控制了部件数量，大大减轻了车身重量，节能省油更进一步。让用户在“高油价时代”仍然可以肆无忌惮地体验纵情驰骋的快感。