风行国内车市5年半之久的第六代凯美瑞终于迎来了其更新换代的日子。11月8日，广汽丰田在上海正式发布了第七代凯美瑞。此次广汽丰田开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系，并将其分别冠名为“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”、“凯美瑞·尊瑞”，其中尊瑞明确指向豪华车市场。丰田公司表示，第七代凯美瑞的最大亮点是科技上的全面创新和突破。

　　抢食豪华车蛋糕通吃各功能市场

　　此次第七代凯美瑞同时推出三大车系，广汽丰田的用意十分明显。针对目前极度火爆的豪华车市场，广汽丰田也想分一杯羹，其混合动力车系“凯美瑞·尊瑞”搭载了丰田全新一代混合动力系统，动力输出达到3.0L发动机水平，为睿智理性的各界精英提供领袖级座驾。广汽丰田明确表示，尊瑞锁定更高端的豪华车市场。

　　此外，其他两个车系“凯美瑞”、“凯美瑞·骏瑞”则分别定位于旗舰和运动，很明显，凯美瑞作为旗舰车型，将继续主打主流高端商务市场，配备2.5L发动机，而“凯美瑞·骏瑞”作为运动车型，将为新兴年轻时尚人群度身打造，搭载2.0L发动机。第七代凯美瑞家族的“胃口”好大，渗透到公商务、家庭、运动等各功能市场。广汽丰田总经理小椋邦彦表示，第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车第一名。

　　动力高10%油耗低24%空间媲美C级车

　　丰田汽车公司产品企划本部主查榊原康裕说，第七代凯美瑞的最大亮点是科技上的全面创新和突破，这集中表现在其动力、安全、操控等各个方面。

　　第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，达到了2.0L以上排量发动机最低的油耗标准，实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破。

　　安全方面，第七代凯美瑞率先移植了此前只有在豪华轿车上才装备的BSM盲区监控系统、PCS预碰撞系统、ACC主动巡航系统和AL-TPWS自动定位胎压监测系统等主动安全系统。

　　操控方面，第七代凯美瑞率先在底盘安装8块扰流板，加快了空气流速，减少了涡流和尾部横摆力，增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。此外，第七代凯美瑞还大幅提升了在高速直线行驶时的稳定性，其静谧性通过17项技术革新也达到了豪华车的水准，内部空间同样达到了媲美C级轿车的宽敞感与奢华感。

　　另讯 广汽丰田将在11月、12月连续推出4款1.8L逸致新车型。目前逸致共有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共计6款车型，其中1.8L分别设有5座版和7座版。4款新车型的增加，使消费者有更多的选择空间，进一步提升了逸致的市场竞争力。