丰田第七代凯美瑞盛装发布 续写销售佳绩

　　 【大家车网讯】让各界密切关注、屏息以待的第七代凯美瑞，11月8日晚在上海外滩盛装亮相，以堪称"革命性"的科技创新打破公众对于"中高级车"的价值定势，一举创立中高级车价值新基准。此番凯美瑞全新换代，广汽丰田开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系，构成新的"凯美瑞家族"。三大系列分别被命名为"凯美瑞"、"凯美瑞·骏瑞"、"凯美瑞·尊瑞"。车身尺寸为4825*1825*1480，轴距为2775mm。相比在售国产凯美瑞，新一代车型宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。

　　 第七代凯美瑞率先在底盘安装8块扰流板，加快了空气流速、减少了涡流和尾部横摆力，增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。此外，第七代凯美瑞采用了丰田F1赛车积累的技术和经验，在车身设计上运用空气动力学原理和技术，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。外后视镜根部的扰流鳍片，将流经车体的气流扰乱，产生负压，并在车身两侧形成"稳定力"。基于以上先进技术，第七代凯美瑞大幅提升了在高速直线行驶时的稳定性。

领导致辞

　　 动力配置：配备了"5AR-FE双VVT-i发动机"和"6速手自一体变速器"全新动力总成，丰田全球领先的"双VVT-i可变气门正时系统"和"ACIS智能谐波增压进气系统"等多项先进科技，使新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，达到了2.0L以上排量发动机最低的油耗标准

　　 2.0发动机为1AZ-FE改进型，具有VVT-i技术，最大功率输出普通版为148马力（109kW），运动版为150马力（110kW），峰值扭矩均为190N·m。

　　ACIS智能谐波增压进气系统

　　 第七代凯美瑞发动机采用了ACIS智能谐波增压进气系统，当发动机低速运转时，利用较长进气管进行的压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出。这一灵动设计能够辅助发动机在更大的转速范围内实现更为宽泛的扭矩输出，应对拥堵的中国城市路况可谓实用；而当发动机处于中高速运转时，短进气管则自动打开进行增压进气，增大发动机进气量，使发动机高速区的功率大大增强，提供更加强劲的加速，将强悍的运动性能展现得淋漓尽致。

　　 第七代凯美瑞配置了坡道逻辑控制系统。在车辆经过复杂的上下坡道路时，变速箱能自动判断道路，选择上坡逻辑和下坡逻辑功能，采用最合适的档位。无需频繁换挡，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。

　　 安全科技配置：PCS预碰撞系统，BSM盲区监控系统，AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统，10SRS空气囊。

　　JBL5.1声道10扬声器环绕原声豪华音场

　　 第七代凯美瑞配备了业界顶级的JBL音响，凯美瑞高配车型还采用了超越同级别的10个扬声器，并合理布置在车内8个不同位置。其中两处是同轴扬声器，使车内的任何位置都能享受全方位的环绕立体声效果，体验身临其境的剧场级影音效果。

　　凯美瑞是丰田全球最成功的战略车型之一，1982年甫一诞生便迅速风靡全球，13次获得美国最畅销轿车桂冠、15次获得澳洲同级别车型销售桂冠。至今，已赢得全球1450万车主的信赖。

　　 第六代凯美瑞于2006年导入中国市场，凭借其在品质、耐用性和可靠性方面的优良DNA,迅速成为中高级车市的标杆车型，创造一个又一个车市神话，深刻影响中高级车市。5年来，其销量已达80万，积累了优秀的用户口碑。

央视和北京台著名主持人

　　第七代凯美瑞已在在全球亮相发布，在北美、日本、欧洲等国家和地区市场反响非常热烈。其中，在日本，第七代凯美瑞全线车型都是混合动力版本，市场反响非常好，证明其突出的燃油经济性和动力性、高级感和安全性等优异的产品价值获得高度认可。

　　第七代凯美瑞，以全面进化的科技革新，把均衡价值推向全新高度，将继续博得中国消费者的广泛认同。