车市增长拐点逼近 专家建议减产避免价格战

10月刚过，虽然车市销量的数据还未呈现，但车市已是秋意阵阵。记者针对佛山热销的数十款热销主流车型调查发现，仅有少数几款车型需要排队购买。而曾经排队购车长达数年之多的东本CRV，已经进入现车销售状态。随着今年细分市场销量保持最高速增长的SUV库存增多和价格的失守，更进一步预示着车市的拐点步步逼近。对此，各位专家展在腾讯微博中各抒己见。

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)认为车市销量至少在增长，这就是好消息。他在腾讯微博中说道：“多位经销商博友最近也抱怨十月只卖出几十辆车，要喝西北风了。宏观调控、公务用车受限、 CPI上涨对中等收入阶层购买力挤出效应外加一二线城市限购和保有量趋饱和，多重叠加导致增速放缓，但至少还在增长，这是好消息。”

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华的腾讯微博(点击查看微博原文)

《成都商报》汽车事业部副主编汪川建议，车企应该减产以避免价格战的爆发。他在腾讯微博中表示：“货币政策不松动，车市不会走强。这时候，企业应该减产，避免价格战暴发，引发类似楼市的市场情绪波动。”

《成都商报》汽车事业部副主编汪川的腾讯微博(点击查看微博原文)

腾讯汽车评论(微博)员孙晓红(微博)则认为： 其实也是正常情况。汽车现在已经深入了家庭，不再是紧俏品，有充足的货让大家选购，才是正常的。

腾讯汽车评论员孙晓红的腾讯微博(点击查看微博原文)