丰田在华“收权”研发中心正式开建

日前，丰田汽车在中国的第三家研发中心-丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）正式在江苏常熟开工建设。它是继一汽丰田研发中心、广汽丰田研发中心之后的首个丰田非合资独立研发中心。该机构总占地234万平方米，投资约合40亿人民币，是丰田全球最先进关键技术研发基地，预计2013年正式投入使用。自此，有关合资公司于母公司的研发职能、资源分配问题，成为了业界关注的焦点。

在新研发中心开工现场，包括发改委、工信部、科技部、商务部、财政部、质监局等相关国家部委官员悉数到场，场面宏大，其中发改委产业协调司副司长陈建国就在发言中表示，握有成熟新能源技术的丰田公司对一汽丰田和广汽丰田两家合资公司的支持并不给力，在其他主流合资企业均获有新能源汽车产品的情况下，两家各子公司却明显落后。

对此，丰田汽车主管技术的副社长内山田竹表示，有关TMEC弱化合资公司研发智能的担心完全没有必要，因为合资公司研发中心原本的工作就是和总部进行沟通，当TMEC运营后，反而会推动双方的交流。另外，丰田汽车社长丰田章男也表示，当下运用TMEC推动丰田环境的本地研发是重中之重，丰田力争在2015年左右，实现一汽丰田和广汽丰田国产混合动力车型的生产和销售。

丰田TMEC的主要目标是开展混合动力车型以及电动车型核心组件的国产化，正如之前丰田普锐斯所遇到的尴尬一样，即使引入国内“国产”，仍然面临使用进口部件，仅仅在国内组装的情况，成本居高不下，销售没有起色。此外，除了车辆技术，TMEC还将针对材料、环境、安全灯领域开展研究，并建造符合中国路况的试车场，为尽早引入混合动力车和电动车铺路。