安全气囊没反应再引发闹剧 丰田卡罗拉遭投诉

前段时间出现了的起亚车型严重撞车安全气囊没反应的事件，该起亚厂商给出得理由为:没撞对位置!而近期，又爆出了卡罗拉撞车事故，同样也是安全气囊没反应，而得到的回应更加搞笑，没撞对位置，而且撞击力度不够!

事件回顾：蚌埠的张先生的父亲开着自家花了12.3万元购买的卡罗拉外出办事，因车速过快(时速近100公里/小时)，未注意到前面停靠的拖拉机，车头直接撞进了拖拉机的尾部。追尾后的卡罗拉车头严重变形：防撞钢梁断裂、A柱变形，发动机脱落，但作为保命的安全气囊却没有一个正常打开，也正因如此，才导致张先生的父亲身受重伤，神智至今都不太清醒。

事发后，张先生联系安徽省蚌埠市润业丰田4S店讨要说法，其工作人员在对事故车辆检测后称：车辆撞击力度不够，并且撞击位置不对，因此没能触发安全气囊，与产品质量无关。

而且该4S店还进行了2次检测，都声称，经外观检查安全带作动良好，纵梁及底盘未见明显后移，安全气囊不需要打开。但让人费解的是，他们却拒绝提供这两次的检测报告!

张先生明显不愿意接受这种无厘头的解释，认为厂商是自己给自己检测，肯定会推卸责任，难言公正。因此强烈要求一汽丰田对车辆进行修复，并赔偿其父亲医药费及后期治疗费用、误工费、护理费等。但张先生的要求仍未给予答复。

对于厂家的解释让人相当疑惑，对于不具备汽车专业知识的普通消费者来说，怎么会懂得如何撞才能触发安全气囊?就算是专业的车手，在千钧一发的关头，谁又能保持清醒的头脑然后“完美地撞出气囊”?这似乎有些本末倒置了，汽车厂商要做出让消费者满意的产品，就必须考虑到方方面面，尤其是关乎生命的部分。如果遇到撞车时安全气囊没反应的情况就以各种理由推脱，那就是厂商的失职，既然有那么多讲究，就应该在车主购车前，专门开设撞车培训，最好就来个实地演习，让消费者充分了解，撞车的艺术!

在此，应该提醒，安全气囊的传感器确实需要满足一定的条件才会工作，而一些情况是不会运作的：

1、与静止的同等重量的车正面撞击时，即使车速达到要求，但是气囊可能不会启爆；

2、撞击方向以及撞击点偏离车辆中心时；

3、与树木、简易护栏等容易变形的物体碰撞时；

4、小型车辆与大型车辆的后部追尾(钻入)时；

5、乘员室以外的其他车身部位受到侧面撞击或斜向撞击时。