新车磨合期油耗翻3倍？ 车主投诉轩逸油耗太高

2011年10月28日晚上，汽车中国接到一名来自东莞虎门的佚名先生打来的电话，这名佚名先生在电话中向我们投诉称其最近买的一辆东风日产轩逸油耗出奇的高，而到4S店去询问并要求做检查，而4S点工作人员却只将这位先生的轩逸换了机油并称是磨合期油耗是稍微高一点。而很明显这位佚名先生并不满意4S给出的回答，却又拿4S店没有办法。而汽车三包却始终没有出台，虽然已经于10月26日召开了汽车三包立法听证会，但并没有出台，而只是给出一个“还不完善”为由推迟到不知何年何月。

前几天我们汽车中国就报道了10月26日举行的国家质检总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称汽车“三包”)立法听证会，参加会议的代表就《征求意见稿》提出意见和建议，并一致认为汽车三包制度有利于国家发展。但许多代表表示《征求意见稿》中仍然存在着一些界定模糊、需要进一步细化明确的地方。

而这位来自东莞虎门的佚名先生向我们痛诉东风日产4S店得种种不是，这位佚名先生在电话里说：“我现在买的这辆东风日产轩逸1.6自动版车型已经是我的第五辆车了，我开车经验少说也有近20年了，但是我从来没有见过这么高的油耗，才跑了700公里就耗了我1000多块钱。”经过我们的计算，这位佚名先生所说的700公里用了1000元，折算下来其百公里油耗已经高达近20L，而根据工信部公布轩逸的油耗为7.6，这前后者居然相差近3倍。

这位佚名先生还表示：“700公里就耗了1000块钱我就觉得不对劲，就提前了一点去做了首保，跟4S店得人反应我油耗问题时，他们居然只仅仅给我换了机油，并说新车磨合期油耗是要高一点。我要求4S店给我车子做个检查他们也不肯，说这是正常情况，并要我到5000公里第二次保养的时候再看下情况。”就笔者仅有的知识和经验来看，就算你是新车磨合期那油耗也不至于高出工信部给出的油耗的3倍吧。

“如果还这样下去，别说5000公里去看，就是3000公里我都已经穷了，现在油价又这么的高，我以前的5台车的油耗没一台有这么高的，就连我朋友开的奔驰S300都没有我这个费油，何况轩逸还是日系车”这位佚名先生说道。日系车之所以在中国受欢迎，就是因为其油耗大大低于其他国别车型，一直都是以实用为主，深受许多家庭喜欢。而就这位佚名先生的情况来看，1000块钱的油仅仅只跑了700公里，我想这也只有悍马能开出来的油耗吧。

有人会认为油耗跟开车习惯有关，但据这位佚名先生表示“我开了20多年车，前前后后换了5台车，就没见过这么吓人的车，这么高的油耗我现在还敢开嘛?还4S店的人还让我开到5000公里再次做保养的时候在看看情况，这明显是个借口。”而最后我们工作人员也叫这位佚名先生去拨打东风日产厂家的电话咨询一下，是否能做个汽车全身检查，看究竟是车主的问题还是车子的问题。

由上面的事我们不难想像，汽车三包政策出台的重要性，才开700公里的新车油耗却可以顶别人开3辆车，到4S店投诉也模棱两可的说这说那等等原因推辞。而如果目前汽车三包政策已经出台，这件事就非常好解决了，我想，700公里完完全全归入汽车三包里面的任何一条。由此可见，汽车三包政策的出台，迫在眉睫啊。

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