出台日期尚未确定 汽车三包听证会全程解读

我想买过东西的你，应该对“三包”这个词一定不陌生吧?什么衣服3天不满意包换、手机一年保修等等东西都会有三包这样一个责任规定，但我们知道随着人们生活水平的提高，汽车已经走进了非常多平常百姓的家里，而汽车却从未有“三包”这样一个责任规定，经过十年的风吹雨打，终于于2011年10月26日国家质检总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称汽车“三包”)立法听证会在北京国家质量监督检验检疫总局举行。

相关知识：

什么是汽车三包?

我们所说的汽车三包其实就是汽车三包规定，主要是指要明确家用汽车销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任。目前在我国市场中已经实施的“三包”政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。

汽车三包历史

其实中国的汽车三包最早开始于2001年，不过当时只是有了汽车三包这样一个计划，直到等到2004年，12月31日，由国家质检总局会同国务院有关部门和机构起草的《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》正式向社会公示并征求意见。

而在时隔7年后，2011年的9月21日，国家质检总局在官网再次发布汽车“三包”(征求意见稿)立法听证会的通知。2011年10月26日《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会正式举行。

听证会从2011年10月26日下午14时30分持续到17时，质检总局从此前报名听证会的人员中，选择了17位代表作为听证陈述人参会，其中8人是消费者代表，北京现代、丰田、长城、东风、大众、经销商、修理商各1人，全国工商联汽车经销商商会、中保研汽车技术研究院各1人。由于天津一名汽车修理商代表因为遇到堵车，未能赶到听证现场，因此最终16名代表到场。

会上，参加会议的代表就《征求意见稿》提出意见和建议。代表们关注的焦点主要集中在汽车质量问题第三方鉴定、“三包”规定的可操作性等问题上。大家一致认为，目前出台“三包”制度很及时，有利于我国汽车产业发展，保护消费者利益。不过大家也认为，《征求意见稿》中仍然存在着一些界定模糊、需要进一步细化明确的地方。

另据了解，目前，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》在中国政府法制信息网和总局网站向社会公开征求意见阶段已经结束。国家质检总局将根据网络等各渠道反馈的意见，特别是此次立法听证会收集到的意见，逐条梳理，充分考虑，对《征求意见稿》作进一步的修改完善，力争该规定尽快出台。

据国内媒体的不完全调查显示，有99.5%的人支持汽车三包责任规定的推行，再加上立法听证会上各位代表的一致认可，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》的推出指日可待，但具体时日还有待进一步的调查，会不会像04年那次那样难产呢?让我们拭目以待。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》详细内容请见下页!