全新一代奥迪A6的官图于去年12月发布，随后在今年年初的底特律车展上全球首发。作为中国行政市场的主力车型，奥迪A6的一举一动都引人关注，当然国产版奥迪A6L的另一项优势——加长也是众人关注的焦点之一。而随着日前申报目录的现身，国产A6L离我们越来越近了。

    FV7301与FV7281属于现销版奥迪A6L的目录编号，除此之外，FV7251的编号也不算陌生，早在92期新车准入目录中出现，但当时是柴油版车型，而此次申报的则是汽油版车型。综上，从先期申报阶段来看，未来国产新一代奥迪A6将有2.5FSI、2.8FSI、3.0TFSI几种动力组成。

『此前曝光的疑似国产A6L谍照』

    其中，有关2.5L发动机的动力数据相对缺乏，只知道功率由原先的2.4L的177马力（130Kw）提升至190马力（140Kw）。

    2.8L机型已经由现销版的BDX型（或者是CCE型）更换为CNY型，发动机方面年初海外公布的数据是采用了AVS可变气门系统，自然吸气，最大功率达到150kW (204马力)，峰值扭矩280N·m/5250-6500rpm。百公里加速只需要7.7秒，极速可达240km/h。尽管动力较老款发动机提高10kW (14马力)，燃油经济性却提升了12%，官方的百公里油耗为7.4升。

    3.0L也由原先的CAJ型更换为CHM型，采用了机械增压式技术。这台3.0 TFSI发动机的最大功率为220kW (300马力)，峰值扭矩为440N·m/2900-4500rpm。百公里加速时间缩短至5.5秒，极速可达250km/h。此外，燃油经济性还提升了13%，百公里油耗为8.2升。

    变速器方面，海外公布的全新一代奥迪A6将会提供多种选择，分别有CVT、7速S-tronic双离合和6速手动三种，混合动力计划匹配8AT变速器。不过国产版A6L通过目录提供的资料来判断，先期只会提供CVT和7速S-tronic两种。

    编者语：值得一提的是，我们并没有在此次申报目录中看到1.8T和2.0T发动机的申报信息。作为满足公务采购标准的黄金排量，编辑相信这两个动力将很会在随后的申报中出现，此外，现款1.8T+6MT的配置是否会出现在最低配上面，我们也会继续关注。（文/大家车网）

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