韩系车能否打破传统格局 站稳B级车市？

9月份，北京现代第八代索纳塔的销量已突破一万辆，成为今年新上市中高级车型中为数不多的月销量过万的车型之一，从而成功跻身最畅销的中高级轿车行列。今年韩系车能否在B级车市场站稳脚跟实现目标，并真正谋得一席之地?近日，这个话题又重新成为腾讯微博中车友们热议的焦点。

华西都市报汽车周刊主编张雁飞(微博)认为索八与K5的良好表现证明了韩系车品牌力的提升。他在腾讯微博中说：“韩国车最近几年进步很快，索纳塔8代、K5都有很好的市场反响。韩系车的设计感与欧美车系已经不相伯仲，这对韩系车品牌力提升明显。”

华西都市报汽车周刊主编张雁飞的腾讯微博(点击查看原文)

对于，张雁飞的看法，成都商报汽车事业部副主编汪川则表示不敢苟同，他认为韩系车近年来虽有明显进步，却无是实质性突破。首先价格战伤害了品牌，其次韩系车还并未打动主流精英消费群体。他在微博中进一步解释道：“索8和K5进步的仅是外观，并未真正进入主流中高级车的行列。”

成都商报汽车事业部副主编汪川的腾讯微博(点击查看原文)

《新闻晨报》汽车主笔唐华(微博)也加入了讨论，他同在腾讯微博中表示：“索八能否站稳脚跟，还要看接下来的几个月的销售情况，这对终端的竞争力和厂家的资源调度能力都提出了很高的要求 。”

《新闻晨报》汽车主笔唐华的腾讯微博(点击查看原文)