入世十年特别报道 中国汽车市场加长车盛行

入世十年特别报道 中国汽车市场加长车盛行(1)

入世十年，中国汽车市场不仅仅只是车型增多，国际厂商为国内推出的加长版车型也逐渐盛行。包括一汽-大众奥迪A6 L/奥迪A4L 、沃尔沃S80 L加长版、上海通用凯迪拉克赛威SLS加长版、华晨宝马5系Li加长版、北京奔驰奔驰E级L加长版、一汽-大众新迈腾B7L加长版、已级未来将要推出新宝马3系、新奔驰C级加长版。当然还有一些被我们忽视的加长车型包括东风雪铁龙凯旋、上汽荣威750、名爵MG7系L加长版、一汽丰田新皇冠、东风标致408、上海打造轴距加长的国产大众途观等车型。

提到加长轿车，我们首先想到的就是奥迪A6L这款加长的轿车，在行政型豪华轿车级别中，奥迪A6L可以说叱咤风云， 今年年平均月销10000辆的销售量让其他厂家望尘莫及。2000年帕萨特引入国内即进行了加长（后期小改命名为帕萨特领驭）热卖了很多年，老款迈腾技术先进，但由于空间不及领驭依然，不得不甘拜下风。这使得厂家坚定了加长的决心。

延续加长历史——从代号C5的奥迪A6到代号C6的奥迪A6L

1999年奥迪A6作为中国首款国产的合资中大型轿车，当时引进之时奥迪就毫不犹豫地进行了加长，国产版奥迪A6比代号C5的Audi A6车身加长90mm，轴距加长了91mm。2005年全新换代的奥迪A 6L在国内上市，这款轿车这一次名正言顺的被冠以加长车后缀，其比代号C6的国外原版Audi A6车身加长96mm，轴距加长了102mm。这两代奥迪A6的加长不但销量极佳（几乎现在垄断地位），而且凭借先入为主的优势，在中国奥迪在豪华轿车市场独占鳌头，把老牌豪华轿车品牌宝马、奔驰挤到了第二、第三的位置。如今奥迪A6L的月销量高达1万辆，奥迪在中国能有如此业绩，奥迪A6的两代加长功不可没。