大家车网 2011-10-21 07:17 来源:网上车市 作者:
内饰更有运动范儿 东风标致308到店实拍(1)
作为标致品牌的又一款代表作品,308不仅彰显出东风标致统领中级车市场的雄心,其让人望尘莫及的美学高度更映射出当前新生代精英力量的进取理念。在成都车展上东风标致308一经亮相,其极具雕塑感的时尚动感造型立刻聚焦所有目光。东风标致308最大程度的继承了海外版的设计风格,在细节上有所改动。如果你早就对这款车感到兴趣,那不妨跟着我们的步伐,在上市之际对它有一定的了解。
车身尺寸方面,从参数来看东风标致308的长宽高尺寸分别达到4558/1805/1505mm,其长度、宽度均超过现款307的4481mm和1746mm,高度较307的1526mm有所缩减,整体显得更加低矮。轴距方面,国产308仍维持2612mm,与现款标致307三厢完全相同,而欧版308则是2608mm,国产308稍长一点。
东风标致308的外观与海外版在设计思路上基本相同,但是一些细节之处却不尽相同。在内部结构上,国产以后采用全镀铬亮条进气格栅,而海外版的前格栅则分为了上下两个部分,内部结构更加复杂。国产以后相对于海外版中网的下端收缩得更加明显,展现出小狮子的霸气。
前大灯组要比307更加狭长,看上去更富有一丝锐气,雾灯的设计非常夸张,在两侧高高挑起,让整个前脸的流线走势更加统一,也形成了一定的视觉冲击力。相比起海外版308,雾灯的线条感更强,却少了几分凌厉的感觉。中网和雾灯都采用了镀铬的装饰,也提升了车型的气质。
对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝,东风标致308表现自然非常令人满意,在众多的合资品牌中可算得上是上等,这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说,其对接缝的处理水平不亚于一些进口车型
关键词:标致308 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.20 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |