新政助纯电动车推广 配套设备建设令人堪忧

近日，北京市经信委表示，北京将为纯电动汽车的推广大开绿灯，私人购买纯电动汽车将无须摇号，直接上牌。 摇号是为了治堵，电动是为了环保，那么纯电动车不摇号是为了什么呢?不摇号政策下，纯电动车的市场前景如何呢?对此政策，众专家、博友们在腾讯微博中发表了自己的看法。

腾讯微博百万博主之一，《汽车杂志(微博)》总编辑董宝青(微博)则表示，目前还没有值得购买的电动车，这条政策无异于画饼充饥!

《汽车杂志》总编辑董宝青的腾讯微博(点击查看微博原文)

《汽车与驾驶维修》杂志品牌经理窦志刚进行了较深入的分析，并对电动汽车的发展提出了四个疑问。他在腾讯微博中说道：“有几点疑问，一是充电问题怎么解决；二是维修保养体系什么时候能建立起来，费用高不高，特别是电池的可靠性和维修更换费用；三是二手电动汽车市场何时建立。不能买到后就砸在手里。四是购买上牌后有没有规定多长时间内不准出售，否则如果补贴后价格不高的话可能会有人将之利用成曲线获得号牌的方式。 ”

《汽车与驾驶维修》杂志品牌经理窦志刚的腾讯微博(点击查看微博原文)

广东美的集团市场推广经理ken对于这项政策也不十分看好，他认为目前的电动技术还不成熟，另外影响到其他产业利益的话就不容易推广。

广东美的集团市场推广经理ken的腾讯微博(点击查看微博原文)

网友黄金岁月则对电动汽车的配套设备建设十分关心，他认为，现在电动汽车的配套设备还没有普及，如果设备建设的好，也会有很多人选择电动汽车，因为现在的油价太高了。(点击查看微博原文)