城市明亮 从机动车尾气排放整治

今年1-6月，安徽省机动车保有量达到了1002万辆，其中新增各类机动车就达到53万辆。城市的汽车是越来越多了，特别是上班高峰，市区就堵的一塌糊涂。自然排气污染成了城市空气污染的主要来源。

那就以氮气氧化物为例，去年安徽省的机动车氮气化物排放量占全国的23.3%。而今年1-6月的排放量再去年的基础上有同期增长了11%。这个量就新增了1.39万吨。多么令人惊叹的数字!所以机动车排气污染治理是不容置疑的事儿了。

近几年合肥大建设，城市越来越漂亮了。可是就是那该死的冒黑烟的车还是不见少啊，经常看见一些车排气管冒出缕缕黑烟，让人看得心里很不舒服。其实这些黑烟都是危害人体健康的。

汽车尾气的排放物有很大的危害：1.造成酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染；2.导致全球气候变暖。3.对人体的健康存在潜在的威胁。一般机动车尾气排放高度在0.3-2米之间，恰好是人体的呼吸范围。尾气要是进入人体的呼吸系统后，一氧化碳会使人缺氧，长期接触会产生慢性中毒等等还有其他的威胁。

机动车排气污染监管中心称：汽车尾气含有上千种化学物质。初步推算，当一辆汽车在行驶过程中，平均每天的一氧化碳的排放量为3000克。碳氢化物300克，氮氧化物750克。

从今年的8月1日，合肥市在全省率先对外地转入的机动车实施环保标志管理，并建成全省首家采用简易稳态工况法检测的环保检测机构。今后，未取得环保“通行证”的外地车，合肥市将一律不办理转籍手续。而从今年的12月1号开始，合肥在用机动车将全部实行环保标志管理，经定期检验达到国I及以上排放标准的汽油车、国III及以上排放标准的柴油车、摩托车和轻便摩托车，核发“绿标”，未达到上述标准的核发“黄标”，并将标志管理纳入机动车年检。 “绿标”、“黄标”皆为合格车辆，但“黄标车”属高污染车辆，今后将逐步淘汰。

在今后，合肥市所有的机动车在合肥必须上牌通过环保达标目标审核，达不到上牌条件的，即：达不到国家现行现行污染物排放标准和省市政府控制要求的，将不予上牌。因为合肥市以前没有合肥市交警支队车辆管理所负责人介绍，由于对外地过户车辆在“排放标准”上进行限制，导致大量高污染车辆流入合肥，仅去年新转入的高污染车辆就达4200辆。

城市机动车污染物中的80%是由20%的高污染车辆排放的，而“黄标车”氮氧化物排放量占机动车氮氧化物排放总量的七成以上。各地必须尽快推行机动车环保标志管理，加快淘汰营运“黄标车”，并强制报废达限车辆，确保2015年全省全面推行标志管理，并基本淘汰2005年前注册的营运“黄标车”。

与燃油车相比，燃气或者是新能源汽车是值得城市值得推广的措施。合肥是首个新能源汽车推广城市，目前达到的效果还不错。所以合肥市政府将逐步将出租车和公交车改为双燃料车，可从源头上治理排气污染。（文章来源：安徽搜车网）